上汽大通 GST 純電皮卡目前還是概念車(chē)，尚未公布確切的落地價(jià)，不過(guò)預(yù)計(jì)量產(chǎn)價(jià)格不會(huì)低。這款車(chē)外觀兼具硬派與科技感，其非承載式純電動(dòng)底盤(pán)，搭配全地形智能底盤(pán)、四電機(jī)分布式驅(qū)動(dòng)等先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力極為強(qiáng)悍。參考類(lèi)似技術(shù)和定位的車(chē)型售價(jià)，即便 GST 量產(chǎn)，沒(méi)有四五十萬(wàn)可能難以拿下。

從車(chē)輛所搭載的技術(shù)來(lái)看，它有望配備四電機(jī)，馬力超千匹，這樣強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)必然會(huì)增加車(chē)輛的成本。而且其搭載的分布式電驅(qū)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)原地旋轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)和坦克掉頭等獨(dú)特功能，這背后是大量的研發(fā)投入和先進(jìn)技術(shù)的支撐，這些因素都會(huì)在價(jià)格上有所體現(xiàn)。

同時(shí)，車(chē)內(nèi)座椅可旋轉(zhuǎn)移動(dòng)，貨箱與座艙可能貫通等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，不僅提升了車(chē)輛的實(shí)用性，也彰顯了其高端的定位。再加上續(xù)航預(yù)計(jì)超1000KM以及擁有12種駕駛模式，電控系統(tǒng)能協(xié)調(diào)動(dòng)力輸出和車(chē)身姿態(tài)等亮點(diǎn)，都使得這款車(chē)在性能和體驗(yàn)上有著更高的追求，這些也都預(yù)示著它不會(huì)是一款價(jià)格親民的車(chē)型。

雖然目前沒(méi)有準(zhǔn)確價(jià)格，但我們可以參考上汽大通星際X皮卡，它基于皮卡GST平臺(tái)打造，有純電版車(chē)型。星際X EV豪華版官方指導(dǎo)價(jià)29.98萬(wàn)元、星際X EV旗艦版官方指導(dǎo)價(jià)32.28萬(wàn)元。作為定位更高端、技術(shù)更先進(jìn)的GST純電皮卡，價(jià)格大概率會(huì)在星際X EV之上。

綜上所述，大通GST純電皮卡由于其眾多先進(jìn)技術(shù)、創(chuàng)新設(shè)計(jì)以及高端定位，預(yù)計(jì)量產(chǎn)之后落地價(jià)會(huì)比較高，或許會(huì)在四五十萬(wàn)左右的區(qū)間，具體價(jià)格還是要等車(chē)輛正式上市后才能確定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）