目前廣州奔馳Vision EQXX并無(wú)確切落地價(jià) 。奔馳Vision EQXX作為一款概念車，于2022年1月4日發(fā)行，雖基于下一代電驅(qū)平臺(tái)打造，有諸多先進(jìn)技術(shù)亮點(diǎn)，但廠商指導(dǎo)價(jià)暫無(wú)報(bào)價(jià)，且最快2024年才有望小規(guī)模量產(chǎn)。由于不是在售常規(guī)車型，缺乏經(jīng)銷商報(bào)價(jià)等必要信息，所以難以確定在廣州的落地價(jià)。

奔馳VISION EQXX身上匯聚了眾多前沿科技。它基于奔馳下一代電驅(qū)平臺(tái)打造，百公里能耗不足10千瓦時(shí)，這般出色的能耗表現(xiàn)，在眾多車型中脫穎而出。其真實(shí)路況模擬后單次續(xù)航里程超過(guò)1000公里，極大地緩解了人們對(duì)于電動(dòng)車?yán)m(xù)航的焦慮。而且，它的風(fēng)阻系數(shù)低至0.17，流暢的車身線條不僅帶來(lái)了更低的風(fēng)阻，還賦予了車輛獨(dú)特的動(dòng)感美學(xué)。

車內(nèi)，搭載品牌首款47.5英寸超薄一體式屏幕，營(yíng)造出極具未來(lái)感的駕乘環(huán)境。同時(shí)，大量輕量化技術(shù)與可持續(xù)材料的應(yīng)用，以及仿生技術(shù)的融入，都彰顯了奔馳對(duì)于未來(lái)汽車發(fā)展方向的深度探索與創(chuàng)新實(shí)踐。

然而，概念車往往代表著一種前瞻性的理念和技術(shù)展示，距離真正走入市場(chǎng)、確定價(jià)格還有一定的距離。盡管它有著令人矚目的技術(shù)亮點(diǎn)和先進(jìn)設(shè)計(jì)，但在量產(chǎn)之前，其落地價(jià)格受到諸多不確定因素的影響。諸如量產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)工藝成熟度、市場(chǎng)定位以及配置差異等，都會(huì)在很大程度上左右最終的落地價(jià)格。

綜上所述，由于奔馳VISION EQXX目前的概念車屬性以及尚未量產(chǎn)的狀態(tài)，使得我們暫時(shí)無(wú)法得知它在廣州的落地價(jià)。不過(guò)，我們可以持續(xù)關(guān)注它的量產(chǎn)動(dòng)態(tài)，期待這款充滿科技魅力的車型未來(lái)能為我們帶來(lái)更多驚喜，以合理的價(jià)格走入大眾視野。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）