治理燒機油要依據(jù)具體情況采取不同方法。燒機油原因多樣，像燃燒室積碳、活塞環(huán)積碳卡住等。情況不嚴重時，可采用免拆發(fā)動機修復(fù)技術(shù)，比如使用清洗劑清理油泥積碳，像司有普“6+6”小黃瓶；對于大眾奧迪車，可先考慮換廢氣閥。若燒機油嚴重，如缸壁嚴重拉傷，則需大修。日常定期清理油路等措施，能降低燒機油風(fēng)險 。

對于一些動手能力較強的車主，還有一種自己動手免拆治理燒機油的獨特方法。準(zhǔn)備若干礦泉水瓶，在每個瓶中加入250毫升水和適量洗衣粉，充分搖勻后，往每個缸加入250毫升，再利用加熱棒加熱煮。這一過程的關(guān)鍵在于洗凈活塞上的積炭，特別是要把活塞第三道環(huán)里的積炭洗通，從而有可能解決燒機油問題。

遼寧華普科技研發(fā)的紅海星1號套裝，為燒機油治理提供了另一種思路。它只需4步就能對燒機油問題進行修復(fù)。首先排出廢棄機油并更換濾芯，添加活塞環(huán)釋放劑，通過2 - 4小時的怠速讓積碳溶解；接著拆除點火裝置，調(diào)整活塞位置，添加脈沖除碳劑來清除內(nèi)部積碳；隨后加入專利產(chǎn)品和積碳抑制劑，以此修復(fù)發(fā)動機磨損、抑制積碳增加。

此外，發(fā)動機燒機油還有一些常規(guī)的解決方法，比如檢查活塞環(huán)、更換氣門導(dǎo)管、曲軸箱密封墊、汽缸蓋螺絲、活塞環(huán)、曲軸箱通風(fēng)閥、汽缸蓋墊片、正時鏈、曲軸箱排氣管以及曲軸箱壓力調(diào)節(jié)閥等。

總之，治理燒機油并非只有一種固定模式。面對燒機油問題，車主需要冷靜判斷，根據(jù)車輛燒機油的嚴重程度、自身的實際情況和經(jīng)濟成本等多方面因素，綜合考慮選擇最適合的治理方式，以確保車輛能夠恢復(fù)良好的運行狀態(tài)，減少使用成本和對環(huán)境的污染。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）