汽車(chē)接電通常是電瓶沒(méi)電。汽車(chē)電瓶是車(chē)輛電力的關(guān)鍵來(lái)源，一旦沒(méi)電，車(chē)輛便難以啟動(dòng)。當(dāng)電瓶電量耗盡，就需要通過(guò)接電的方式，借助其他有電車(chē)輛的電瓶來(lái)獲取電力支持。在接電過(guò)程中，要準(zhǔn)確找到電瓶位置并分清正負(fù)極，使用合適的搭火線(xiàn)正確連接，遵循先正后負(fù)等操作要點(diǎn)，如此才能成功為沒(méi)電的汽車(chē)接電，讓車(chē)輛重新啟動(dòng) 。

在尋找電瓶位置時(shí)，不同車(chē)型電瓶的所在之處有所差異。大多數(shù)汽車(chē)的電瓶位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋后，仔細(xì)觀(guān)察，一般能輕易發(fā)現(xiàn)它的身影。有些車(chē)輛，電瓶可能會(huì)放置在后備箱、座椅下方等特殊位置，這就需要查閱車(chē)輛使用手冊(cè)來(lái)精準(zhǔn)定位。

分清正負(fù)極是接電操作極為重要的一環(huán)。正極柱通常會(huì)配有紅色保護(hù)罩，而且相比負(fù)極柱更為粗大；而負(fù)極柱則沒(méi)有保護(hù)罩，是一根裸露的金屬桿。在連接搭火線(xiàn)時(shí)，務(wù)必保證正負(fù)極連接正確無(wú)誤。將紅色夾子連接到?jīng)]電的蓄電池的正極接線(xiàn)柱，另一端連接到狀態(tài)良好的蓄電池的正極接線(xiàn)柱；黑色夾子連接到有電蓄電池的負(fù)極，另一端連接到?jīng)]電汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)金屬部分。

搭火線(xiàn)的選擇也不容忽視。直徑需在10毫米以上，長(zhǎng)度大約為3到4米左右為宜。質(zhì)量可靠的搭火線(xiàn)才能確保電流穩(wěn)定傳輸，避免因劣質(zhì)產(chǎn)品導(dǎo)致接電失敗或引發(fā)其他問(wèn)題。

在整個(gè)接電過(guò)程中，每一個(gè)步驟都緊密相連，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)都可能導(dǎo)致接電失敗。從確定電瓶位置，到分清正負(fù)極，再到選擇合適的搭火線(xiàn)并正確連接，每一步都需要謹(jǐn)慎對(duì)待。只有嚴(yán)格按照操作要點(diǎn)進(jìn)行接電，才能讓沒(méi)電的汽車(chē)順利獲得電力，重新啟動(dòng)上路。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）