燃油車出現(xiàn)了大面積降價(jià)情況。在新能源汽車快速發(fā)展的當(dāng)下，燃油車消費(fèi)需求減少，市場(chǎng)供大于求。2025 年眾多燃油車加入降價(jià)行列，超過 110 款燃油車型降價(jià) 25%以上，51 款主流車型降價(jià)幅度超 30%，59 款燃油車降價(jià) 30%以上。合資車成為降價(jià)“主力軍”霸榜，像威朗、寶來、朗逸等均有大幅優(yōu)惠，豪華車型如凱迪拉克 XT5 等也名列前茅，各車型降幅不同。

在這波降價(jià)潮中，主流合資轎車表現(xiàn)尤為突出。威朗、寶來和朗逸等紛紛進(jìn)入降價(jià)幅度前五，最大讓利超過45%。其中大眾朗逸優(yōu)惠力度高達(dá)5.5萬元，起售價(jià)直接來到了5 - 6萬元，性價(jià)比大幅提升。豐田雷凌也不甘示弱，進(jìn)入榜單前15位，最大降幅38%，優(yōu)惠4.3萬元左右，8萬左右就能新車上路。途岳、軒逸、雅閣同樣排名前20位，最大降幅36%以上，雅閣2025款優(yōu)惠6.5萬元，11萬多即可拿下。

豪華車型方面，凱迪拉克XT5、奧迪A4L等名列前茅，市場(chǎng)讓利10萬元以上。凱迪拉克XT5、奧迪Q5L等豪華SUV更是最大讓利超15萬元，讓不少消費(fèi)者心動(dòng)不已。這些豪華車型降價(jià)后，以更親民的價(jià)格進(jìn)入市場(chǎng)，吸引了一大批原本持觀望態(tài)度的消費(fèi)者。

國產(chǎn)車型中，紅旗H5和長安逸動(dòng)表現(xiàn)較為亮眼，入榜前20位。不過整體來看，在降價(jià)幅度入榜前50位的燃油車中，合資車占比較大。像本田皓影、大眾探岳等合資車入榜前50位，市場(chǎng)讓利幅度30%以上。大眾攬巡、昂科威S等合資車型最大市場(chǎng)讓利也在30%左右，凱美瑞優(yōu)惠5萬元左右，本田思域最大降幅28% 。

總之，此次燃油車大面積降價(jià)，是市場(chǎng)供需變化下的必然結(jié)果。眾多車型的大幅優(yōu)惠，為消費(fèi)者提供了更多的選擇和實(shí)惠。無論是追求性價(jià)比的普通消費(fèi)者，還是向往豪華體驗(yàn)的用戶，都能在這波降價(jià)潮中找到心儀的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）