電車后輪轉(zhuǎn)動并不一定很沉，若出現(xiàn)轉(zhuǎn)動沉的情況，通常是后輪剎車系統(tǒng)過緊等原因?qū)е?。剎車過緊會對后輪轉(zhuǎn)動形成較大阻力，從而感覺轉(zhuǎn)動困難。此外，手剎斷電開關(guān)損壞、車閘抱死、軸承問題、控制器故障等也可能引發(fā)此現(xiàn)象。當(dāng)遇到這種狀況時，建議找專業(yè)人士進(jìn)行排查，對相應(yīng)部件進(jìn)行精細(xì)調(diào)整與維修，以確保電車的正常運行。

除了上述常見原因外，碟剎故障也可能導(dǎo)致后輪轉(zhuǎn)動沉重。碟剎系統(tǒng)若出現(xiàn)問題，比如剎車片磨損過度、碟剎卡鉗咬死等，會使得剎車始終處于部分制動狀態(tài)，阻礙后輪順暢轉(zhuǎn)動。剎車搖臂生銹不回位，同樣會讓剎車不能完全松開，進(jìn)而影響后輪的轉(zhuǎn)動靈活性。

電機故障也是不可忽視的因素。電機內(nèi)部的轉(zhuǎn)子、軸承等部件出現(xiàn)問題，像電機“卡死”，會直接導(dǎo)致后輪轉(zhuǎn)動困難。還有控制器故障，當(dāng)控制器壞了、相位不對或發(fā)生短路，不僅相線會發(fā)熱、絕緣熔化、接觸不良，也會讓后輪出現(xiàn)轉(zhuǎn)動沉滯的狀況。

線路故障也可能引發(fā)這一問題，例如線路短路，或者剎車信號線和手柄信號線接地等情況，都會干擾正常的信號傳輸，影響剎車系統(tǒng)以及后輪的正常工作。

此外，日常使用中也要注意一些事項。比如不要在通電時推車，這很可能會燒壞電機及霍爾元件，而霍爾元件對電車的穩(wěn)定啟動起著重要作用，一旦損壞會影響控制器的正常工作。

總之，電車后輪轉(zhuǎn)動沉有多種原因。當(dāng)遇到此類情況時，我們不能盲目處理，應(yīng)找專業(yè)人員全面檢查，準(zhǔn)確判斷故障所在并及時修復(fù)。這樣才能讓電車恢復(fù)良好的運行狀態(tài)，確保我們的出行順暢與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）