M檔和S檔區(qū)別明顯，M檔是手動模式，駕駛員能手動控制換擋；S檔是運動模式，會讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速更高、動力更強。具體而言，M檔給予駕駛者更多自主操控權(quán)，就像在開手動擋汽車，能依據(jù)實際需求精準控制換擋時機，適用于對駕駛操控有較高要求的場景。而S檔主要追求駕駛的激情與動感，通過延遲換擋等讓車輛動力響應(yīng)更迅速，帶來更強烈的加速體驗 。

從換擋方式來看，M檔需要駕駛員親自動手，利用換擋撥片或者換擋桿來實現(xiàn)升檔和降檔操作。這就要求駕駛者對車輛的行駛狀態(tài)有清晰判斷，根據(jù)車速、路況等因素主動做出換擋決策。比如在爬坡時，駕駛者可以手動降檔，讓車輛獲得更大的扭矩，輕松應(yīng)對坡度。

而S檔雖然也可以配合換擋撥片，但本質(zhì)上還是自動換擋模式。掛入S檔后，變速箱會自動調(diào)整換擋邏輯，延遲升檔時機，使發(fā)動機長時間保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，低檔位高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)讓車輛隨時擁有充足的動力儲備，一腳油門下去，那種強烈的推背感瞬間襲來，在超車、激烈駕駛時能展現(xiàn)出強大的性能優(yōu)勢。

再說說適用場景。M檔更適合需要精細控制車速和扭矩的情況，像在蜿蜒曲折的山路上行駛，駕駛者可以根據(jù)彎道的急緩、坡度的大小精準控制檔位，提升駕駛的安全性和操控樂趣。還有在下坡路段，利用M檔手動降檔，依靠發(fā)動機的牽制作用控制車速，減少剎車的使用頻率，避免剎車過熱。

S檔則多應(yīng)用于追求速度與激情的時刻，當(dāng)你想要感受風(fēng)馳電掣的快感，在路況良好且允許的情況下，切換到S檔，車輛瞬間充滿活力，加速迅猛。但由于發(fā)動機長時間高負荷運轉(zhuǎn)，S檔的油耗相對較高，不適合日常的經(jīng)濟駕駛。

總之，M檔和S檔各有特點與優(yōu)勢。M檔注重駕駛者的主觀操控，讓駕駛更具參與感；S檔強調(diào)動力釋放，帶來刺激的駕駛體驗。駕駛者可以根據(jù)不同的駕駛需求和心情，靈活切換使用這兩種模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）