空擋滑行并不省油。在過(guò)去化油器時(shí)代，空擋滑行發(fā)動(dòng)機(jī)默認(rèn)怠速，的確能降低油耗。但如今汽車多采用電噴技術(shù)，帶擋滑行時(shí)行車電腦檢測(cè)到滑行會(huì)停止噴油，而掛空擋滑行，電腦默認(rèn)為怠速行駛，噴油器不會(huì)停止工作，反而耗油。并且，空擋滑行還存在安全隱患，下坡空擋滑行僅靠剎車控制車速，易致制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱失效。因而，從多方面看，空擋滑行都不應(yīng)被提倡。

現(xiàn)代家用汽車大多配備先進(jìn)的電噴系統(tǒng)，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射控制更為精準(zhǔn)。在帶擋滑行的狀態(tài)下，一旦行車電腦感知到車輛處于滑行工況，便會(huì)果斷停止噴油，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)依靠車輛的慣性繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)了零油耗的“理想狀態(tài)”。

反觀空擋滑行，由于發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的聯(lián)系被切斷，行車電腦會(huì)將其判定為怠速行駛狀態(tài)，為了維持發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，噴油器不得不持續(xù)噴油，如此一來(lái)，油耗自然無(wú)法降低。

此外，空擋滑行對(duì)汽車的變速箱也可能造成損害。長(zhǎng)期進(jìn)行空擋滑行，會(huì)使變速箱內(nèi)部的摩擦片承受額外的磨損，縮短其使用壽命，增加維修成本。

在安全層面，空擋滑行更是潛藏著巨大風(fēng)險(xiǎn)。下坡時(shí)采用空擋滑行，車輛失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，完全依賴制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)控制車速。頻繁使用剎車極易導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱，進(jìn)而引發(fā)制動(dòng)效能下降甚至失效，嚴(yán)重威脅行車安全。

綜上所述，無(wú)論是從燃油經(jīng)濟(jì)性還是安全性考慮，空擋滑行都不是一個(gè)明智的選擇。廣大車主應(yīng)摒棄這一習(xí)慣，選擇適當(dāng)?shù)臋n位，確保車輛正常行駛，保障自身和他人的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）