空檔滑行并不一定省油。在過去化油器時代，空檔滑行確實能降低油耗，因為帶擋滑行進氣量大，而空擋時發(fā)動機默認怠速從而減少油耗。但如今電噴技術(shù)普及，帶擋滑行行車電腦會停止噴油，掛空擋滑行電腦則會噴油維持怠速，反而可能更費油。而且，空檔滑行還存在安全隱患，可能導(dǎo)致發(fā)動機熄火，影響剎車和轉(zhuǎn)向。因此，綜合來看，空檔滑行并非省油的好選擇。

具體來說，現(xiàn)代汽車配備的電噴發(fā)動機對燃油噴射的控制極為精準。在帶擋行駛時，當駕駛員松開油門踏板，行車電腦會根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和發(fā)動機轉(zhuǎn)速等信息，自動停止噴油，讓車輛依靠慣性繼續(xù)前行，此時發(fā)動機處于“被動運轉(zhuǎn)”狀態(tài)，幾乎不消耗燃油。然而，一旦掛入空擋，電腦會判定車輛需要保持怠速運轉(zhuǎn)，便會噴油維持發(fā)動機的最低轉(zhuǎn)速，以確保車輛的基本運行功能，這無疑增加了燃油的消耗。

從安全層面分析，空檔滑行的危害不容小覷。若在滑行過程中發(fā)動機意外熄火，剎車助力和助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將受到嚴重影響。此時，駕駛員操控方向盤和踩剎車踏板都會變得異常吃力，車輛的制動距離會大幅增加，轉(zhuǎn)向也不再靈敏，很容易引發(fā)交通事故。而且，空檔滑行時無法借助發(fā)動機的阻力來降低車速，頻繁使用剎車會使剎車系統(tǒng)過度磨損，縮短其使用壽命。

綜上所述，無論是從油耗還是安全角度考慮，空檔滑行都不是明智之舉。廣大車主應(yīng)摒棄這種操作習(xí)慣，通過保持穩(wěn)定車速、合理換擋、避免急加速急剎車等良好的駕駛習(xí)慣，來實現(xiàn)車輛的節(jié)能減排和安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）