汽車抖動(dòng)原因多樣，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、剎車、底盤等多個(gè)方面。比如怠速抖動(dòng)，可能是節(jié)氣門、噴油嘴和氣門積碳，或者火花塞性能下降；跑高速抖動(dòng)，大概率是輪胎不平衡；加速抖動(dòng)但怠速不抖，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸；剎車抖動(dòng)常見原因是剎車盤變形；急加速車身抖，可能涉及傳動(dòng)軸、萬向節(jié)等問題；車身抖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不抖，也許是發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊損壞?？傊?，多種因素都可能導(dǎo)致汽車抖動(dòng) 。

具體而言，節(jié)氣門積碳對(duì)怠速抖動(dòng)影響頗大。節(jié)氣門作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，積碳過多會(huì)使空氣流量信號(hào)失準(zhǔn)，影響混合氣的形成，進(jìn)而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)。噴油嘴和氣門積碳同樣會(huì)干擾燃油噴射與燃燒過程，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作不順暢。火花塞性能下降，點(diǎn)火能量不足，無法及時(shí)、有效地將混合氣點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。

跑高速時(shí)抖動(dòng)，輪胎不平衡是主因。輪胎在日常使用中，磨損情況不同，加上可能遭遇的撞擊等，容易導(dǎo)致質(zhì)量分布不均勻。在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，這種不平衡就會(huì)引發(fā)車輛抖動(dòng)，通過做車輪動(dòng)平衡，就能解決這一問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸導(dǎo)致的加速抖動(dòng)，通常是火花塞、噴油嘴損壞，或者汽油質(zhì)量不好?；鸹ㄈ麚p壞無法正常點(diǎn)火，噴油嘴故障則影響燃油噴射，而劣質(zhì)汽油燃燒不充分，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，加速時(shí)便產(chǎn)生抖動(dòng)。

剎車抖動(dòng)多源于剎車盤變形，使得剎車力不均勻。剎車時(shí)，各個(gè)部位的制動(dòng)力不一致，車輛自然就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

急加速車身抖，傳動(dòng)軸不平衡、萬向節(jié)磨損或損壞都可能是“元兇”。傳動(dòng)軸將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪，若其不平衡，急加速時(shí)會(huì)引起車身晃動(dòng)；萬向節(jié)出現(xiàn)問題，動(dòng)力傳遞不暢，也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊損壞時(shí)，無法有效緩沖過濾發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)，就會(huì)出現(xiàn)車身抖動(dòng)但發(fā)動(dòng)機(jī)不抖的情況。

總之，汽車抖動(dòng)的原因錯(cuò)綜復(fù)雜。日常使用中，要多留意車輛狀況，出現(xiàn)抖動(dòng)及時(shí)排查檢修，保障行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）