第六代凱美瑞的油耗，官方數(shù)據(jù)約7.5升，實(shí)際駕駛中會(huì)因多種因素而有所波動(dòng)，一般綜合油耗在8 - 10升左右。具體而言，其2.0版本市內(nèi)百公里油耗約7.5升，高速能降至6升。但駕駛習(xí)慣上急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間怠速會(huì)增加油耗；車輛狀態(tài)方面，空氣過(guò)濾器過(guò)臟、機(jī)油變質(zhì)等也會(huì)使油耗上升。所以不同人駕駛的油耗表現(xiàn)存在差異 。

在駕駛習(xí)慣層面，平穩(wěn)駕駛無(wú)疑是降低油耗的關(guān)鍵。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出大量動(dòng)力，噴油量會(huì)大幅增加，從而導(dǎo)致油耗飆升；急剎車則意味著車輛動(dòng)能的快速損耗，后續(xù)重新加速又要消耗更多燃油。長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)同樣不可取，車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)依然在運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油就這樣被白白消耗掉。與之相反，平穩(wěn)地加速、減速，合理預(yù)判路況，提前松油門，都能讓燃油得到更充分的利用，有效降低油耗。

車輛狀態(tài)對(duì)油耗的影響也不容小覷?？諝膺^(guò)濾器過(guò)臟，會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，導(dǎo)致燃油不能充分燃燒，不僅降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，還會(huì)使油耗升高。機(jī)油變質(zhì)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各部件的潤(rùn)滑效果，增加部件之間的摩擦阻力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多能量來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而增加油耗。所以定期保養(yǎng)車輛，及時(shí)更換空氣過(guò)濾器和機(jī)油等關(guān)鍵部件，是保持車輛良好油耗表現(xiàn)的重要舉措。

此外，輪胎氣壓不足、磨損嚴(yán)重或車輪出現(xiàn)故障等情況，都會(huì)影響車輛行駛的順暢度，進(jìn)而增加油耗。輪胎氣壓不足會(huì)增大滾動(dòng)阻力，使車輛行駛更加費(fèi)力；輪胎磨損嚴(yán)重容易打滑，影響動(dòng)力傳遞；車輪故障會(huì)導(dǎo)致車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不正常，增加車輛行駛的負(fù)擔(dān)。

綜上所述，第六代凱美瑞的油耗并非固定不變，而是受到多種因素共同作用。車主若能養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，并注重車輛保養(yǎng)維護(hù)，就能讓愛(ài)車保持較為理想的油耗水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）