冬天econ模式開還是關(guān)，取決于個(gè)人需求。econ作為智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)，開啟后車輛優(yōu)先控制油耗，能節(jié)省燃油，養(yǎng)成環(huán)保駕駛習(xí)慣。但該模式會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量受電腦調(diào)控，一定程度影響動(dòng)力。若追求節(jié)能，在市區(qū)或長途定速巡航時(shí)可開啟；若想讓發(fā)動(dòng)機(jī)效率、暖風(fēng)效果不受影響，或需要大扭矩輸出時(shí)，則建議關(guān)閉 。

在冬季的市區(qū)道路中，交通狀況往往較為復(fù)雜，頻繁的啟停是常態(tài)。此時(shí)，開啟econ模式能發(fā)揮其節(jié)能優(yōu)勢(shì)。車輛在走走停停間，電腦精確計(jì)算最佳燃油量，合理控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量，有效降低燃油消耗。而且，該模式還能抑制駕駛者猛踩油門的沖動(dòng)，讓駕駛風(fēng)格更加平穩(wěn)、節(jié)能，長期下來能節(jié)省一筆可觀的油費(fèi)。

然而，當(dāng)你需要在冬季快速超車、爬坡，或是在高速上疾馳時(shí)，econ模式可能就不太適宜了。因?yàn)榇四Ｊ较?，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)被限制，油門響應(yīng)也會(huì)變得遲緩。超車時(shí)可能無法迅速獲得足夠的動(dòng)力，導(dǎo)致超車過程變得驚險(xiǎn)；爬坡時(shí)動(dòng)力不足，車輛可能會(huì)顯得吃力；高速行駛中，若需要緊急加速應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，動(dòng)力的延遲響應(yīng)可能會(huì)帶來安全隱患。

另外，冬季開車需要暖風(fēng)來提升車內(nèi)溫度，以獲得舒適的駕駛體驗(yàn)。由于暖風(fēng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，如果開啟econ模式，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)改變，可能會(huì)間接影響暖風(fēng)效果，讓車內(nèi)升溫變慢或者達(dá)不到理想的溫度。

總之，冬天econ模式的開與關(guān)，各有利弊。車主們應(yīng)根據(jù)實(shí)際駕駛場(chǎng)景、自身對(duì)動(dòng)力和油耗的側(cè)重，以及對(duì)車內(nèi)舒適性的要求，靈活做出選擇，從而在冬季行車中獲得最佳的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）