五菱凱捷是前置前驅(qū)車型。作為一款緊湊型MPV，前驅(qū)布局為其帶來(lái)諸多優(yōu)勢(shì)。前置前驅(qū)能有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間，讓車內(nèi)布局更合理，為乘客提供更寬敞舒適的駕乘環(huán)境。并且，這種驅(qū)動(dòng)方式結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，有助于降低整車重量與生產(chǎn)成本，讓價(jià)格更具親和力。同時(shí)，前驅(qū)在濕滑路面上的操控穩(wěn)定性較好，更適合家庭日常使用。五菱凱捷的前驅(qū)設(shè)定契合其家用定位 。

從車型的具體配置來(lái)看，無(wú)論是2023款五菱凱捷2.0L DHT臻享型，還是其他眾多車型，毫無(wú)例外均采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。這也充分表明，前驅(qū)布局是五菱凱捷整個(gè)車系的標(biāo)準(zhǔn)配置。

五菱凱捷搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱或CVT變速箱。這樣的動(dòng)力組合與前驅(qū)方式相得益彰。CVT變速箱換擋平順，能將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力平穩(wěn)地傳遞到前輪，在保證駕駛舒適性的同時(shí)，也讓前驅(qū)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致。比如在城市道路的頻繁啟停中，前驅(qū)和CVT的配合，讓車輛起步平穩(wěn)，加速流暢。

在底盤懸架方面，前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用扭力梁非獨(dú)立懸架。這種懸架搭配與前驅(qū)方式共同作用，提升了車輛整體性能。麥弗遜獨(dú)立懸架能有效過(guò)濾路面顛簸，為駕駛者提供清晰的路感；扭力梁非獨(dú)立懸架在保證一定舒適性的同時(shí)，擴(kuò)大了后排乘坐空間和后備箱空間，讓五菱凱捷作為家用車更具實(shí)用性。

總的來(lái)說(shuō)，五菱凱捷選擇前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，配合其動(dòng)力系統(tǒng)與底盤懸架，在空間利用、駕乘舒適、成本控制以及操控穩(wěn)定等多方面取得了良好平衡，是一款充分考慮家庭需求的緊湊型MPV，也難怪它能在市場(chǎng)上收獲眾多消費(fèi)者的青睞 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）