兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別體現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)方式、性能、燃油效率、適用場(chǎng)景、成本與維護(hù)以及安全性等多個(gè)方面。兩驅(qū)車(chē)動(dòng)力僅傳遞給兩個(gè)車(chē)輪，分前驅(qū)車(chē)和后驅(qū)車(chē)，操控性好、加速佳且更省油，適合日常城市道路，購(gòu)車(chē)及維護(hù)成本低，天氣良好時(shí)安全性足夠；四驅(qū)車(chē)動(dòng)力傳輸?shù)剿膫€(gè)車(chē)輪，有全時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)等類(lèi)型，牽引力、穩(wěn)定性和越野性能強(qiáng)，適合惡劣路況，但成本更高，在惡劣條件下安全性更有保障 。

在驅(qū)動(dòng)方式上，兩驅(qū)車(chē)的動(dòng)力只集中于兩個(gè)車(chē)輪，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。前驅(qū)車(chē)將動(dòng)力傳至前輪，機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單造價(jià)低；后驅(qū)車(chē)則把動(dòng)力賦予后輪，操控性更出色，轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)輛反應(yīng)敏捷。而四驅(qū)車(chē)，無(wú)論是全時(shí)四驅(qū)始終保持四輪驅(qū)動(dòng)，還是分時(shí)四驅(qū)可按需手動(dòng)切換，亦或是適時(shí)四驅(qū)能自動(dòng)切換，都讓四個(gè)車(chē)輪協(xié)同工作，動(dòng)力分配更均勻合理。

性能方面，兩驅(qū)車(chē)在平坦干燥的路面上，憑借其良好的加速性能和操控性，能為駕駛者帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)。但遇到復(fù)雜路況就力不從心。四驅(qū)車(chē)憑借強(qiáng)大的牽引力和穩(wěn)定性，在泥濘、雪地等惡劣路況下，仍能穩(wěn)步前行，越野性能更是兩驅(qū)車(chē)難以企及的。

燃油效率上，兩驅(qū)車(chē)因無(wú)需將動(dòng)力分配到四個(gè)車(chē)輪，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)較小，通常油耗更低。四驅(qū)車(chē)由于機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且始終或經(jīng)常四輪驅(qū)動(dòng)，燃油消耗自然更多。

成本與維護(hù)上，兩驅(qū)車(chē)購(gòu)車(chē)價(jià)格親民，保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用和保險(xiǎn)費(fèi)用也相對(duì)較低。四驅(qū)車(chē)因先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和高性能配置，價(jià)格較高，后期的保養(yǎng)維護(hù)成本也因復(fù)雜結(jié)構(gòu)而增加。

總之，兩驅(qū)車(chē)和四驅(qū)車(chē)各有千秋。兩驅(qū)車(chē)經(jīng)濟(jì)實(shí)用，適合日常城市通勤；四驅(qū)車(chē)性能卓越，能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。在購(gòu)車(chē)時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身的實(shí)際需求和使用場(chǎng)景來(lái)做出合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）