騏達(dá)的主動(dòng)剎車是有效果的。當(dāng)車輛速度達(dá)到 30km/h 且駕駛員未踩剎車時(shí)，其前風(fēng)擋光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)會(huì)監(jiān)視車頭前方 6 米內(nèi)狀況。一旦檢測(cè)到前方有障礙物等需剎車情況，系統(tǒng)便會(huì)介入，通過在剎車系統(tǒng)上加力或調(diào)整方向盤改變行駛路徑；若距離障礙物很近，還會(huì)自動(dòng)緊急剎車，能在適當(dāng)條件下有效避免或減輕碰撞，為行車安全增添保障。不過駕駛員不能因此放松警惕，仍要時(shí)刻留意路況 。

具體來說，騏達(dá)的主動(dòng)剎車系統(tǒng)猶如一位默默守護(hù)的安全衛(wèi)士。在日常駕駛場(chǎng)景中，當(dāng)以 30km/h 及以上速度行駛，前方突然出現(xiàn)靜止的障礙物，比如違規(guī)停放的車輛、闖入馬路的行人等，而駕駛員又沒有及時(shí)做出剎車動(dòng)作時(shí)，這套系統(tǒng)就會(huì)迅速反應(yīng)。

光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)精準(zhǔn)捕捉到障礙物后，先是會(huì)給剎車系統(tǒng)施加額外的力量，讓車輛能夠在更短的距離內(nèi)停下來。要是情況十分緊急，距離障礙物太近，系統(tǒng)則會(huì)毫不猶豫地自動(dòng)進(jìn)行緊急剎車，最大程度降低碰撞帶來的損害。

而且，它還具備調(diào)整方向盤改變行駛路徑的能力。若檢測(cè)到前方障礙物并非完全不可避讓，系統(tǒng)可能會(huì)巧妙地微調(diào)方向盤，引導(dǎo)車輛避開危險(xiǎn)，在保證安全的同時(shí)，維持車輛的正常行駛。

然而，必須明確的是，盡管騏達(dá)的主動(dòng)剎車功能效果顯著，但它始終只是輔助工具。駕駛過程中的主導(dǎo)權(quán)依然掌握在駕駛員手中，駕駛員需要時(shí)刻保持專注，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，積極應(yīng)對(duì)各種路況。主動(dòng)剎車系統(tǒng)能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用，減少事故發(fā)生幾率，但無法完全替代駕駛員的謹(jǐn)慎駕駛與判斷。唯有駕駛員與先進(jìn)的安全系統(tǒng)緊密配合，才能真正實(shí)現(xiàn)安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）