在同等技術(shù)水平下，發(fā)動機(jī)缸數(shù)越多通常越平穩(wěn)。發(fā)動機(jī)工作時(shí)，多個(gè)氣缸協(xié)同運(yùn)作，缸數(shù)增加能讓動力輸出更為線性，各氣缸產(chǎn)生的震動相互抵消，從而提升發(fā)動機(jī)運(yùn)行的平順性。不過，這并非絕對，燃燒室設(shè)計(jì)、活塞行程等其他因素，同樣會對發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)性產(chǎn)生影響。所以，評判發(fā)動機(jī)平穩(wěn)性，不能僅看缸數(shù)，還需綜合考量多種因素 。

從發(fā)動機(jī)的工作原理來講，每個(gè)氣缸在做功過程中會產(chǎn)生震動和沖擊。當(dāng)氣缸數(shù)量較少時(shí)，這種震動和沖擊相對集中，會讓發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)不那么平順。比如常見的三缸發(fā)動機(jī)，由于氣缸數(shù)量有限，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會出現(xiàn)一定程度的抖動現(xiàn)象。但隨著缸數(shù)增加，就像四缸、六缸甚至八缸發(fā)動機(jī)，每個(gè)氣缸的做功間隔更短，整體的動力輸出連貫性增強(qiáng)，發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也就更加平穩(wěn)安靜。

發(fā)動機(jī)排量與缸數(shù)緊密相關(guān)。一般來說，較小排量的發(fā)動機(jī)常用較少的缸數(shù)，而大排量發(fā)動機(jī)往往配備更多氣缸。例如，1升以下的小型發(fā)動機(jī)常采用3缸設(shè)計(jì)，2.5升左右的發(fā)動機(jī)多為4缸，3升左右常見6缸，4升以上的高性能發(fā)動機(jī)則傾向于8缸。不過，即使缸數(shù)相同，不同的發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)也會導(dǎo)致平穩(wěn)性存在差異。比如有的發(fā)動機(jī)采用特殊的平衡軸技術(shù)，即便缸數(shù)不多，也能有效減少震動，提升平穩(wěn)性。

總之，發(fā)動機(jī)缸數(shù)是影響其平穩(wěn)性的重要因素，但不是唯一標(biāo)準(zhǔn)。在評判發(fā)動機(jī)平穩(wěn)性時(shí)，要把缸數(shù)和其他因素結(jié)合起來。購車者在選擇車輛時(shí)，應(yīng)全面了解發(fā)動機(jī)各方面的性能特點(diǎn)，從而挑選到符合自己需求的汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）