寶馬高壓油泵通過吸油、回油、泵油三個(gè)行程實(shí)現(xiàn)工作。吸油時(shí)活塞下行，進(jìn)油閥打開吸入燃油，活塞行程后1/3段時(shí)燃油壓力調(diào)節(jié)閥通電；回油時(shí)活塞向上運(yùn)動(dòng)初期進(jìn)油閥打開，多余燃油擠回低壓端，緩壓器吸收壓力波動(dòng)；泵油時(shí)初期燃油壓力調(diào)節(jié)閥斷電，進(jìn)油閥關(guān)閉，活塞上行壓力超油軌壓力時(shí)出油閥打開，燃油泵入油軌。這一過程精準(zhǔn)且高效，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

在吸油行程中，泵活塞就如同一位勤勞的“搬運(yùn)工”，緩緩下行，為燃油的吸入創(chuàng)造條件。隨著活塞的下降，進(jìn)油閥順勢(shì)打開，燃油如同歡快的溪流般涌入泵腔。而當(dāng)活塞行程進(jìn)行到后1/3段時(shí)，燃油壓力調(diào)節(jié)閥通電，這一操作巧妙地為后續(xù)的回油環(huán)節(jié)埋下伏筆，即使活塞開始向上運(yùn)動(dòng)的初期，進(jìn)油閥依然保持打開狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)燃油的回流。

回油行程階段，進(jìn)油閥在活塞向上運(yùn)動(dòng)的初期始終維持開啟狀態(tài)。此時(shí)，活塞就像一個(gè)有力的“擠壓器”，將多余的燃油擠回低壓端。在這個(gè)過程中，緩壓器發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，它如同一位沉穩(wěn)的“壓力調(diào)節(jié)大師”，有效吸收壓力波動(dòng)，確保整個(gè)系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定，為后續(xù)的泵油行程做好充分準(zhǔn)備。

進(jìn)入泵油行程，一開始燃油壓力調(diào)節(jié)閥斷電，進(jìn)油閥在泵腔內(nèi)部壓力和關(guān)閉彈簧的共同作用下迅速關(guān)閉。活塞持續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，泵腔內(nèi)的壓力不斷攀升。當(dāng)這個(gè)壓力超過油軌內(nèi)的壓力時(shí)，出油閥就像被解鎖的“大門”，瞬間打開，燃油便順利地被泵入油軌，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供源源不斷的動(dòng)力支持。

寶馬高壓油泵通過這一系列精密且協(xié)同的工作流程，將燃油精準(zhǔn)地輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的高效、穩(wěn)定運(yùn)行，為駕駛者帶來順暢的駕駛體驗(yàn)，不愧是汽車燃油供給系統(tǒng)中的核心“功臣”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）