汽車DSP調(diào)頻率需依據(jù)音響系統(tǒng)及個人聽音喜好來操作。汽車DSP通過數(shù)字信號處理技術(shù)調(diào)節(jié)音頻頻率以改善音質(zhì)，其涵蓋信號分析、變換、濾波等技術(shù)。調(diào)頻率時，可先確定高通、低通的頻率數(shù)值，如流行風(fēng)格前聲場高通50，低通20K ；再選擇合適斜率，像常見的18 ；還需結(jié)合EQ值、聲音延遲等方面調(diào)試，如此才能調(diào)出滿意的音效。

在具體調(diào)節(jié)過程中，首先要準(zhǔn)備不同頻段的無損音樂，這能幫助你更精準(zhǔn)地感知每個頻段的聲音表現(xiàn)。以常見的汽車音響系統(tǒng)為例，先從前聲場著手調(diào)試。前聲場如同舞臺的主角，對整體音效起著關(guān)鍵作用。按照流行風(fēng)格的設(shè)定，將高通調(diào)為50，低通設(shè)為20K，斜率選18，這能讓前聲場的聲音清晰且富有層次感，高頻通透，低頻有力。

接著是后聲場的調(diào)節(jié)。后聲場作為補(bǔ)充，要與前聲場相互呼應(yīng)。把高通設(shè)為45，低通保持20K，斜率同樣18。如此一來，前后聲場能形成一個較為和諧的整體，讓車內(nèi)每個位置的乘客都能享受到均衡的音效。

中置聲道也不容忽視。它主要負(fù)責(zé)強(qiáng)化人聲等關(guān)鍵聲音元素。將中置的高通調(diào)為300，低通設(shè)為4K，斜率18，能讓人聲更加清晰自然，仿佛歌手就在眼前演唱。

除了這些基本設(shè)置，EQ值的調(diào)節(jié)也很重要。可以先將180hz、800hz、8000hz這3個點(diǎn)適當(dāng)往下降，形成波谷，然后根據(jù)個人的聽音反饋，對其他頻率進(jìn)行微調(diào)。聲音延遲方面，一般將其調(diào)至左前門，在調(diào)試過程中仔細(xì)聆聽，當(dāng)聲音仿佛從儀表中間發(fā)出時，就說明延遲調(diào)整到位了。

總之，汽車DSP調(diào)頻率是一個細(xì)致且需要耐心的過程。要綜合考慮各個聲道的設(shè)置以及各項參數(shù)之間的配合，通過不斷地調(diào)試和聆聽，才能調(diào)出最符合自己喜好的理想音效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）