離合器和油門(mén)在特定情況下可以一起踩，但多數(shù)正常駕駛場(chǎng)景下不建議這么做。在駕駛中，離合器能斷開(kāi)或連接發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的動(dòng)力傳輸，油門(mén)則控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。若一起踩，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，徒增燃油消耗且可能損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。比如起步時(shí)先松油門(mén)再踩離合，能防止發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)做功過(guò)度；換擋時(shí)也應(yīng)按正確順序操作，如此才能確保安全駕駛，延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命 。

在汽車(chē)的構(gòu)造里，離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的飛輪殼內(nèi)，它總成通過(guò)螺絲固定在飛輪后平面上，輸出軸連接著變速器的輸入軸。當(dāng)踩下離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力連接就會(huì)暫時(shí)斷開(kāi)。這時(shí)候若同時(shí)踩下油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然會(huì)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，可車(chē)輛卻不會(huì)移動(dòng)，僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不斷攀升，燃油也在無(wú)謂地消耗。

先松油門(mén)再踩離合，這是駕駛過(guò)程中的重要準(zhǔn)則。在起步階段，正確的做法是左腳踏下離合器，右腳踩住剎車(chē)，掛上一檔后松開(kāi)手剎，接著左腳慢慢抬起離合，當(dāng)車(chē)子出現(xiàn)輕微抖動(dòng)時(shí)，右腳移到油門(mén)踏板上輕輕給油，隨后繼續(xù)放開(kāi)離合，汽車(chē)便能平穩(wěn)起步，最后左腳將離合完全放開(kāi)，再加油準(zhǔn)備掛擋。加擋、減擋時(shí)，也都有各自對(duì)應(yīng)的正確操作順序，嚴(yán)格遵循這些步驟，車(chē)輛才能正常行駛。

在一些特殊情況下，例如需要快速降檔超車(chē)時(shí)，熟練的駕駛員可能會(huì)采用一些較為特別的操作手法，在極短的時(shí)間內(nèi)同時(shí)控制離合和油門(mén)，以實(shí)現(xiàn)更迅速的動(dòng)力銜接。但這種操作對(duì)駕駛技術(shù)要求極高，并不適合普通駕駛者輕易嘗試。

總之，離合器和油門(mén)的操作看似簡(jiǎn)單，實(shí)則蘊(yùn)含著諸多技巧和原則。普通駕駛者務(wù)必牢記在大多數(shù)情況下不要同時(shí)踩踏二者，遵循正確的操作順序，這樣才能保障行車(chē)安全，減少車(chē)輛部件的損耗，讓駕駛過(guò)程更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）