進氣系統(tǒng)的檢查與維護主要涵蓋進氣歧管切換閥、可變進氣歧管切換閥、電磁閥、真空電磁閥、渦輪增壓系統(tǒng)以及潤滑系統(tǒng)等方面。進氣歧管切換閥需在特定轉(zhuǎn)速下聽“咔”聲判斷是否正常，可變進氣歧管切換閥故障會致故障燈亮與動力弱，電磁閥故障影響加速與車速，真空電磁閥短路則無聲需更換，渦輪增壓系統(tǒng)密封不良會冒藍煙，潤滑系統(tǒng)限壓閥卡滯影響油壓。定期做好這些檢查維護，可保發(fā)動機正常運行 。

具體而言，進氣歧管切換閥的檢查需打開其端蓋，使用聽力棒抵住該閥。啟動發(fā)動機后，連續(xù)反復(fù)踩下加速踏板，對于大眾車系，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到 4000r/min 前放松踏板，仔細聆聽。當(dāng)轉(zhuǎn)速在 3200r/min 左右時，若能聽到“咔”聲，則表示該閥工作正常；若聽不到，就需要及時更換進氣歧管切換閥。

可變進氣歧管切換閥若出現(xiàn)破損，在發(fā)動機加速時，故障燈會被點亮，同時動力明顯不足。此時，更換可變進氣歧管切換閥總成，方可排除此類故障。

電磁閥出現(xiàn)故障時，發(fā)動機加速會出現(xiàn)不良狀況，且沒有最高車速。在可變進氣通道真空電磁閥開啟的發(fā)動機轉(zhuǎn)速時，用螺釘旋具貼近電磁閥。若有“咔”聲但很微弱，這意味著進氣歧管切換閥雖能開啟，但開啟角度不夠，導(dǎo)致充填效率不足，這種情況下更換電磁閥就能解決問題。

可變進氣通道真空電磁閥若短路，在達到其開啟的發(fā)動機轉(zhuǎn)速時，用螺釘旋具貼近卻聽不到“咔”聲，那么更換電磁閥是排除故障的有效辦法。

渦輪增壓系統(tǒng)若密封圈密封不良，在發(fā)動機怠速和小負荷時，排氣管會冒藍煙，此時就需要對其進行檢查修復(fù)。

潤滑系統(tǒng)中，限壓閥卡滯會導(dǎo)致油壓異常。油道堵塞、液壓控制執(zhí)行器卡滯或油道泄漏等問題，均會造成可變正時系統(tǒng)故障，而且這類故障難以通過診斷儀查到，需要細致排查并修復(fù)。

進氣系統(tǒng)各部分緊密相連，牽一發(fā)而動全身。定期對進氣系統(tǒng)進行全面、細致的檢查與維護，不放過任何一個可能出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)，才能讓發(fā)動機始終保持良好的運行狀態(tài)，為我們帶來順暢的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）