動(dòng)平衡配重塊掉了，行車時(shí)能感覺到輪胎不平衡，高速旋轉(zhuǎn)會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)，影響車輛穩(wěn)定性。要知道，因制造原因車輪質(zhì)量分布本就不均勻，高速旋轉(zhuǎn)易形成動(dòng)不平衡，平衡塊的作用就是縮小輪胎間質(zhì)量差距，降低震動(dòng)幅度。一旦配重塊掉落，平衡被打破，行駛到一定速度車子就會(huì)發(fā)抖，還可能損傷輪胎軸承、懸架車身，影響行車安全。

一般來說，輪胎動(dòng)平衡的誤差值在5g - 10g之間，而平衡塊最小的規(guī)格就是5g ，一旦掉了一塊，哪怕是最小的5g ，輪胎的平衡也會(huì)被打破。當(dāng)車輛行駛速度較低時(shí)，這種不平衡可能不太明顯，你或許只是會(huì)感覺到車輛有輕微的異樣，但隨著車速的提升，問題就會(huì)逐漸暴露出來。

當(dāng)車速達(dá)到一定程度，比如60km/h以上，你會(huì)明顯感覺到方向盤開始震動(dòng)，整個(gè)車身也會(huì)跟著抖動(dòng)。這種抖動(dòng)不僅會(huì)讓你在駕駛過程中感到不適，還會(huì)分散你的注意力，給行車安全帶來隱患。而且，這種不平衡會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損嚴(yán)重不均。輪胎的某些部位會(huì)承受更大的壓力，磨損速度加快，這不僅縮短了輪胎的使用壽命，還可能導(dǎo)致爆胎等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。

同時(shí)，輪胎的不平衡還會(huì)對(duì)懸架系統(tǒng)造成額外的負(fù)擔(dān)。原本設(shè)計(jì)用來平穩(wěn)支撐車輛的懸架，因?yàn)檩喬サ亩秳?dòng)，需要承受更大的沖擊力，長(zhǎng)期下來，可能會(huì)導(dǎo)致懸架部件過早損壞，影響車輛的操控性能。

總之，動(dòng)平衡配重塊雖小，卻對(duì)車輛的行駛安全和穩(wěn)定性起著至關(guān)重要的作用。一旦發(fā)現(xiàn)配重塊掉落，或者行車過程中出現(xiàn)抖動(dòng)等異常情況，應(yīng)及時(shí)前往維修店進(jìn)行檢查和處理，確保車輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）