發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)不宜繼續(xù)行駛，應(yīng)立即停車(chē)檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行溫度在 80°C 至 100°C 之間，一旦溫度過(guò)高，零部件會(huì)膨脹，配合間隙變小，機(jī)油黏度降低，部件磨損加劇，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，甚至可能導(dǎo)致自燃。繼續(xù)行駛還會(huì)加重引擎損傷、增加維修成本、危及生命安全。所以，為了車(chē)輛和自身安全，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高務(wù)必及時(shí)停車(chē)處理 。

當(dāng)察覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，千萬(wàn)不要抱有僥幸心理試圖繼續(xù)駕駛。若實(shí)在無(wú)法立刻停車(chē)，一般建議最多行駛十公里左右，就必須立即靠邊停車(chē)。這短短十公里，也是在爭(zhēng)分奪秒，因?yàn)槊慷嘈旭傄幻?，發(fā)動(dòng)機(jī)都在承受更大的風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，背后可能有多種原因。冷卻系統(tǒng)的冷卻水短缺是常見(jiàn)因素之一，這種情況下，停車(chē)等待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后再添加冷卻液，就能在一定程度上緩解問(wèn)題。水泵、風(fēng)扇皮帶過(guò)松或者折斷，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)陷入高溫困境，此時(shí)就得前往維修站點(diǎn)檢查并更換相關(guān)構(gòu)件。散熱器護(hù)罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)道被雜物阻塞，導(dǎo)致散熱不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自然居高不下，清理雜物或更換散熱護(hù)罩才能恢復(fù)散熱效能。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油欠缺或者機(jī)油質(zhì)量不合標(biāo)準(zhǔn)，同樣會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，那就需要更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油來(lái)解決。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高是車(chē)輛發(fā)出的緊急“求救信號(hào)”。它提醒著車(chē)主，車(chē)輛已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題，需要及時(shí)處理。面對(duì)這一情況，車(chē)主務(wù)必保持冷靜，嚴(yán)格按照正確的方式處理，切不可因一時(shí)疏忽，讓小問(wèn)題演變成大故障，危及自身安全和車(chē)輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）