車尿素的濃度低一點(diǎn)是可以的，但會(huì)帶來一些影響。車尿素能將尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮?dú)夂退舛仍?1.8%至33.2%，常見為32.5%。濃度低雖不影響使用，卻可能無法完全轉(zhuǎn)化氮氧化物，影響環(huán)保性能，還可能縮短其使用壽命，增加維護(hù)成本。長(zhǎng)期濃度低還可能影響SCR系統(tǒng)，所以要根據(jù)實(shí)際情況合理選擇，確保車輛正常運(yùn)行。

對(duì)于一些車輛而言，尿素濃度略低或許還能勉強(qiáng)維持基本的尾氣處理功能，但這絕不是長(zhǎng)久之計(jì)。特別是國(guó)六柴油車，對(duì)尿素濃度的要求極為嚴(yán)格，規(guī)定必須使用濃度為32.5%，且符合GB29518 2013產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的尿素溶液。如果濃度低于這一標(biāo)準(zhǔn)，車輛的排氣中氮氧化物將無法得到有效降低，這不僅違背了環(huán)保初衷，還可能導(dǎo)致車輛無法通過相關(guān)尾氣檢測(cè)。

當(dāng)尿素濃度過低時(shí)，車輛的尿素系統(tǒng)也會(huì)面臨挑戰(zhàn)。這可能導(dǎo)致系統(tǒng)頻繁發(fā)出故障提示，影響駕駛體驗(yàn)。而且，尿素罐噴射系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)低濃度尿素時(shí)，工作狀態(tài)可能不穩(wěn)定，進(jìn)一步影響尾氣處理效果。同時(shí)，由于尿素溶液使用壽命縮短，車主需要更頻繁地添加尿素，無形之中增加了時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。

另外，尿素濃度過低可能會(huì)造成存儲(chǔ)罐內(nèi)的尿素溶液消耗速度加快。一旦尿素溶液不足，車輛甚至無法啟動(dòng)，嚴(yán)重影響正常出行。所以在日常使用中，車主務(wù)必定期檢查尿素溶液的剩余量，并及時(shí)補(bǔ)充。

總之，雖然車尿素濃度低一點(diǎn)在某些情況下可行，但為了車輛的正常運(yùn)行、尾氣處理效果以及減少后期維護(hù)成本，車主應(yīng)嚴(yán)格按照車輛要求，選擇合適濃度的高品質(zhì)車尿素，確保愛車始終處于良好的工作狀態(tài)，同時(shí)也為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）