正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)幅度在 0.5 到 1.5 格之間算正常，轉(zhuǎn)速在 600 - 1000 轉(zhuǎn)/分鐘，振動(dòng)在 10% - 15%之間也都處于正常范疇。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)必然會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)，只要抖動(dòng)平穩(wěn)且有規(guī)律，不太強(qiáng)烈，一般都沒(méi)問(wèn)題。比如車輛啟動(dòng)后怠速狀態(tài)下，能感覺到輕微抖動(dòng)就屬正常。不同工況下抖動(dòng)表現(xiàn)有別，只要不出現(xiàn)異常頓挫和強(qiáng)烈震動(dòng)，基本都在正常范圍。

在加速階段，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，抖動(dòng)或許會(huì)稍有增加，這同樣可能是正?，F(xiàn)象。但要是抖動(dòng)程度突然加劇，超出了我們?nèi)粘ｑ{駛的感知范圍，那就要格外留意了。

除了抖動(dòng)幅度、轉(zhuǎn)速和振動(dòng)比例這些量化指標(biāo)，抖動(dòng)的規(guī)律和穩(wěn)定性也是判斷的關(guān)鍵。正常抖動(dòng)是相對(duì)均勻且持續(xù)穩(wěn)定的，如果抖動(dòng)毫無(wú)規(guī)律，呈現(xiàn)跳動(dòng)狀態(tài)，甚至還伴隨異常聲響，那很可能意味著發(fā)動(dòng)機(jī)存在潛在故障。例如高速抖動(dòng)，往往暗示著比怠速抖動(dòng)更嚴(yán)重的問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)幅度在一定范圍內(nèi)雖屬正常，但我們也不能掉以輕心。抖動(dòng)異常的原因多種多樣，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳或污垢堆積是常見因素。積碳出現(xiàn)在氣缸、節(jié)氣門、火花塞和進(jìn)氣口等部位，會(huì)使點(diǎn)火能量減少、進(jìn)氣效率下降，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速無(wú)力。機(jī)腳膠老化或松脫也不容忽視，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)和車架間，老化或松動(dòng)會(huì)削弱其減少震動(dòng)、固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。還有發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，即一個(gè)或多個(gè)氣缸無(wú)法正常工作，會(huì)表現(xiàn)出廢氣氣流間歇、排氣管抖動(dòng)劇烈、有突突聲等現(xiàn)象。

總之，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是否正常，不能僅僅憑借感覺，要綜合多方面因素考量。日常駕駛中，需多留意發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)抖動(dòng)超出正常范圍，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)維修店檢查和維修，以確保行車安全和發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）