駕駛手動擋汽車下坡時，不建議踩離合。踩離合下坡相當于空擋滑行，這不僅不安全，會因車輛自重和慣性讓速度過快，給制動系統(tǒng)帶來額外壓力，還不省油，現(xiàn)代電噴車型空擋滑行發(fā)動機仍持續(xù)噴油。而且，長時間踩離合會過度磨損離合器組件，縮短離合器分離軸承使用壽命。所以，手動擋汽車下坡應謹慎對待離合的使用。

從安全角度來看，車輛下坡過程中，由于重力作用，本身就具備加速趨勢。若踩離合進入空擋滑行狀態(tài)，發(fā)動機與車輪之間的動力連接被切斷，失去了發(fā)動機的牽制作用。一旦遇到緊急情況需要制動，單純依靠剎車系統(tǒng)，會極大增加剎車系統(tǒng)的負擔。特別是長下坡路段，頻繁使用剎車很容易導致剎車系統(tǒng)出現(xiàn)熱衰減，制動效果大打折扣，嚴重威脅行車安全。

從油耗方面分析，過去傳統(tǒng)的化油器車型，空擋滑行或許能起到一定省油效果。但如今，大部分汽車采用先進的電噴系統(tǒng)，即使處于空擋滑行狀態(tài)，為了維持發(fā)動機的運轉，噴油嘴依然會持續(xù)噴油，油耗并不會降低，所謂空擋滑行能省油的觀點早已過時。

從車輛部件損耗來講，持續(xù)踩離合會使離合器長期處于半聯(lián)動狀態(tài)或者分離狀態(tài)。在半聯(lián)動時，離合器片之間的摩擦加劇，溫度迅速升高，加速磨損；而長時間分離狀態(tài)下，離合器分離軸承一直處于工作狀態(tài)，其使用壽命也會大大縮短。

總之，駕駛手動擋汽車下坡時，要摒棄踩離合滑行的錯誤做法。應根據(jù)實際路況，合理利用剎車和擋位控制車速。小坡度路段，適時輕踩剎車即可；長坡道則提前降入低速擋，借助發(fā)動機的牽阻作用平穩(wěn)下坡，保障行車安全的同時，減少車輛部件的損耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）