AWD是全時(shí)四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能隨時(shí)將驅(qū)動(dòng)力分配到所有四個(gè)車(chē)輪，無(wú)論何時(shí)，車(chē)輛的四個(gè)車(chē)輪都有動(dòng)力輸出。在各類行駛條件下，它都能賦予車(chē)輛穩(wěn)定的動(dòng)力，提升機(jī)械抓地力、操控性與行駛穩(wěn)定性。常見(jiàn)于豪華SUV與高性能轎車(chē)，讓車(chē)輛在普通路面駕駛體驗(yàn)更佳，在低附著力路面也表現(xiàn)出色，為駕乘者帶來(lái)更可靠的出行保障 。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)中央差速器及前后軸獨(dú)立差速器，合理地把驅(qū)動(dòng)力分配到四個(gè)輪胎。這一精妙的設(shè)計(jì)，允許前后輪、左右輪存在轉(zhuǎn)速差，極大地提升了車(chē)輛在復(fù)雜路況下的通過(guò)性與靈活性。比如在蜿蜒曲折的山路上，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪和左右輪的轉(zhuǎn)速會(huì)自然產(chǎn)生差異，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)地適應(yīng)這種變化，讓車(chē)輛平穩(wěn)順暢地通過(guò)彎道。

與適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)相比，全時(shí)四驅(qū)有著顯著特點(diǎn)。適時(shí)四驅(qū)通常在正常行駛時(shí)以兩驅(qū)模式運(yùn)行，只有檢測(cè)到需要額外牽引力的特定情況，才會(huì)自動(dòng)切換為四輪驅(qū)動(dòng)，它適用于多數(shù)注重經(jīng)濟(jì)性的SUV和部分四驅(qū)轎車(chē)，具有成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)省燃油的優(yōu)勢(shì)。而分時(shí)四驅(qū)則賦予駕駛員手動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式的權(quán)利，常見(jiàn)的模式有高速四驅(qū)、低速四驅(qū)和高速兩驅(qū)，這種四驅(qū)系統(tǒng)常用于硬派越野車(chē)，駕駛員可依據(jù)實(shí)際路況靈活抉擇，當(dāng)切換到低速四驅(qū)模式時(shí)，輪上扭矩大幅提升，越野性能得以增強(qiáng)。

總之，AWD代表的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)憑借其獨(dú)特的工作原理和性能優(yōu)勢(shì)，為車(chē)輛帶來(lái)了出色的操控性與穩(wěn)定性。在不同的四驅(qū)系統(tǒng)中，它有著鮮明的特點(diǎn)和適用場(chǎng)景，無(wú)論是豪華車(chē)追求的極致駕乘體驗(yàn)，還是特殊路況下對(duì)車(chē)輛通過(guò)性的要求，全時(shí)四驅(qū)都發(fā)揮著重要作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）