國(guó)產(chǎn)車出口有新動(dòng)態(tài)。2025 年 3 月，奇瑞出口 86414 臺(tái)，重點(diǎn)在俄羅斯和東歐市場(chǎng)，而比亞迪錄得創(chuàng)記錄的 72407 臺(tái)，大力拓展東南亞和南美市場(chǎng)。2 月 16 日，1770 臺(tái)上汽名爵新能源汽車駛往英國(guó)。可見，國(guó)產(chǎn)車出口在數(shù)量上不斷攀升，出口區(qū)域也不斷拓展，多個(gè)品牌積極發(fā)力海外市場(chǎng)，呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的新態(tài)勢(shì) 。

從更廣泛的數(shù)據(jù)來(lái)看，這種發(fā)展態(tài)勢(shì)更為清晰。2023年中國(guó)就已成為全球最大的汽車出口國(guó)，出口超500萬(wàn)輛。到了2024年6月，奇瑞出口7.56萬(wàn)輛位居榜首，吉利、名爵等也在出口量上各有表現(xiàn)。2025年2月，國(guó)產(chǎn)車出口量雖環(huán)比1月小幅下降8%，同比卻增長(zhǎng)11%。其中比亞迪表現(xiàn)格外亮眼，出口量達(dá)66652輛，同比大漲186.17%，超越奇瑞成為“雙冠王” ；奇瑞出口64176輛，增幅3.18%。名爵、長(zhǎng)安出口量超2萬(wàn)輛且同比增長(zhǎng)，哈弗出口量下滑6.96%，吉利、江淮出口量不增反降。

在車型方面，也是各有千秋。比亞迪宋PLUS系列出口22103輛，同比大漲206.35%。奇瑞集團(tuán)4款車型進(jìn)入榜單前十。哈弗初戀國(guó)內(nèi)停產(chǎn)但2月出口8014輛，名爵ZS、名爵3出口有增長(zhǎng)，長(zhǎng)安CS55PLUS出口7079輛，同比小幅下滑6.95% 。

此外，新能源汽車出口增長(zhǎng)迅猛。8月我國(guó)新能源汽車出口8.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)82.3%，環(huán)比增長(zhǎng)53.6%。1 - 8月累計(jì)出口量達(dá)34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97.4%。中信證券預(yù)測(cè)到2025年和2030年我國(guó)車企海外銷量有望分別達(dá)到300萬(wàn)輛和550萬(wàn)輛。比亞迪海外訂單需求大，還在泰國(guó)等地布局新能源乘用車工廠。

國(guó)產(chǎn)車出口在數(shù)量、區(qū)域、品牌、車型以及新能源領(lǐng)域等多方面都有新動(dòng)態(tài)，未來(lái)，國(guó)產(chǎn)車在海外市場(chǎng)有望取得更優(yōu)異的成績(jī)，持續(xù)改寫全球汽車格局。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）