混合動力技術(shù)是指在車輛動力系統(tǒng)中采用兩種不同動力源的技術(shù)，目前多側(cè)重油電混合動力。該技術(shù)將傳統(tǒng)內(nèi)燃機與電動機巧妙結(jié)合，通過協(xié)調(diào)二者輸出為汽車供能。其包含多種分類方式，按動力傳輸路線有串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式等?；旌蟿恿夹g(shù)能讓汽車在動力與環(huán)保間實現(xiàn)更好平衡，不同路況下發(fā)動機與電機發(fā)揮各自優(yōu)勢，提升能源利用率。

從聯(lián)結(jié)方式來看，串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)中，發(fā)動機并不直接參與驅(qū)動車輛，而是扮演發(fā)電的角色，所發(fā)的電供給電動機，由電動機來驅(qū)動車輪。這種方式就像是一場接力賽，發(fā)動機負責發(fā)電接力，電動機負責驅(qū)動車輛沖刺。

并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)里，發(fā)動機和電動機都可以單獨或者共同驅(qū)動車輛，它們就像兩位并肩作戰(zhàn)的伙伴，根據(jù)不同的行駛需求，隨時調(diào)整配合方式。在車輛起步或者低速行駛時，電動機發(fā)力；而在高速行駛等需要較大動力的情況下，發(fā)動機和電動機攜手合作。

混聯(lián)式則結(jié)合了串聯(lián)和并聯(lián)的特點，能更加靈活地根據(jù)行駛工況，在串聯(lián)和并聯(lián)模式之間切換，實現(xiàn)更高效的動力輸出。

此外，混合動力系統(tǒng)還能根據(jù)混合度分為微、輕、中、完全混合動力系統(tǒng)。微混合動力系統(tǒng)主要以發(fā)動機為主，電機起到輔助作用，同時能回收制動能量；輕度混合動力系統(tǒng)則在微混的基礎(chǔ)上，進一步提升了電機的作用；中度混合動力系統(tǒng)電機的功率和作用更大；完全混合動力系統(tǒng)則具備更強的電動驅(qū)動能力，在很多工況下都能很好地發(fā)揮電動機的優(yōu)勢。

混合動力技術(shù)作為汽車動力發(fā)展的重要方向，以多樣的分類和獨特的工作模式，為汽車行業(yè)帶來了新的活力。它讓汽車既有著燃油車的動力保障，又兼顧了電動車的環(huán)保節(jié)能，成為了當下汽車技術(shù)領(lǐng)域一顆耀眼的明星，推動著汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）