減振器市場當(dāng)下呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展且格局多元的態(tài)勢。從規(guī)模上看，中國減振器行業(yè)市場規(guī)模逐年遞增，2016 - 2021年從83.61億元漲至139.8億元，2023年中國汽車減振器市場規(guī)模更是增至611億元，全球規(guī)模也達1087.06億元。在競爭方面，汽車減振器行業(yè)市場化高、競爭充分且集中度高。產(chǎn)品上，托盤支架式減震器份額突出。未來，國內(nèi)外市場規(guī)模仍有進一步擴大的潛力 。

從產(chǎn)量和需求量來看，國內(nèi)減振器產(chǎn)量從2016年的1.81億只穩(wěn)步上漲至2021年的3億只，需求量也從0.97億支攀升到1.67億支。這一增勢，反映出市場對減振器的強勁需求，也側(cè)面體現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮。值得一提的是，在進出口方面，出口量大于進口量，2022年出口量更是達到近8年峰值，表明我國減振器在國際市場上具備一定的競爭力。

在產(chǎn)業(yè)鏈方面，上游原材料供應(yīng)為中游制造商提供基礎(chǔ)，而中游的制造企業(yè)則是產(chǎn)業(yè)的核心。下游既面向整車配套市場，又服務(wù)于售后市場。減振器作為易損件，其重要性不言而喻，工作狀態(tài)直接關(guān)乎汽車行駛平穩(wěn)性和機件壽命。像拓普集團在市場中占比最重，達到20%，且業(yè)務(wù)收入和產(chǎn)銷量逐年上漲，展現(xiàn)出強大的發(fā)展活力。

另外，細分產(chǎn)品中托盤支架式減震器占據(jù)26.8%的市場份額，凸顯其在市場中的重要地位。而在全球范圍內(nèi)，主要廠商如Bilstein、Escorts Group、Hitachi等也在激烈競爭。

總體而言，減振器市場無論是國內(nèi)還是全球，都在規(guī)模上不斷擴張，競爭格局也愈發(fā)清晰。隨著汽車保有量持續(xù)上升、新能源汽車市場的進一步拓展以及消費者對駕乘體驗要求的提高，減振器市場未來將迎來更多機遇與挑戰(zhàn)，也必將在技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展上不斷邁出新步伐。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）