雨刮器的種類多樣，按結(jié)構(gòu)分為有骨和無(wú)骨雨刮器；按刮刷形式有平行式、蝶式、單雨刮；按工作方式分傳統(tǒng)間歇式和雨珠感應(yīng)式。有骨雨刮壓力分布均勻但有摩擦噪音，無(wú)骨雨刮貼合玻璃且靜音。平行式適用于特定前風(fēng)擋車型，蝶式反之，單雨刮用于小面積風(fēng)擋。傳統(tǒng)間歇式常見(jiàn)可手動(dòng)調(diào)節(jié)，雨珠感應(yīng)式多用于中高級(jí)車能自動(dòng)調(diào)節(jié)。

有骨雨刮器，有著明顯的“骨骼結(jié)構(gòu)”，就像是給雨刮片提供了一副堅(jiān)實(shí)的支撐框架。它通過(guò)骨架上均勻分布的支撐點(diǎn)來(lái)固定雨刮片，使得壓力能較為均勻地作用在玻璃上，從而帶來(lái)良好的清潔效果。不過(guò)，這種結(jié)構(gòu)也容易產(chǎn)生摩擦噪音，所以在一些高端車型中漸漸被其他類型取代，更多地出現(xiàn)在低端車型里。

無(wú)骨雨刮器則是沒(méi)有了那副明顯的“骨架”，取而代之的是內(nèi)藏的彈性鋼片。這一設(shè)計(jì)讓它能夠更緊密地貼合擋風(fēng)玻璃，就像溫柔的雙手輕柔地?fù)崦Ａ?。無(wú)骨雨刮在刮刷時(shí)不僅效果出色，而且?guī)缀醪粫?huì)產(chǎn)生噪音，因此受到了多數(shù)車型的青睞。

平行式雨刮，兩根雨刮擺動(dòng)的樣式相同，這種類型比較適合前風(fēng)擋高度較低、寬高比高于0.7的車型。但它也有個(gè)小缺點(diǎn)，就是副駕上方的盲區(qū)會(huì)比較大。蝶式雨刮與之相反，刮刷方向?qū)ΨQ，適合風(fēng)擋高度較高、寬高比低于0.7的車型，副駕的盲區(qū)相對(duì)較小。單雨刮就比較“特立獨(dú)行”了，它適用于風(fēng)擋面積較小的車型，比如微型車和跑車，獨(dú)特而又實(shí)用。

傳統(tǒng)間歇式雨刮器是最為常見(jiàn)的一種，通常有三段至四段不等的調(diào)整功能。駕駛者可以根據(jù)當(dāng)下的雨勢(shì)大小和自己的視線狀況，靈活地調(diào)整雨刮的工作頻率。雨珠感應(yīng)式雨刮器則多用于中高級(jí)車型，它能自動(dòng)根據(jù)雨量的大小來(lái)調(diào)節(jié)刮刷速度，給駕駛者帶來(lái)了很大的便利，不過(guò)它的感應(yīng)范圍存在一定的局限性。

總之，不同類型的雨刮器都有其各自的特點(diǎn)和適用場(chǎng)景。無(wú)論是注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用還是追求高端體驗(yàn)，亦或是根據(jù)車輛的特殊設(shè)計(jì)，都能找到合適的雨刮器來(lái)滿足需求，為行車安全和舒適保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）