雨刮器種類繁多，按結構可分為有骨、無骨和復合式；按刮刷形式有平行式、蝶式和單雨刷；按工作方式分傳統(tǒng)間歇式和雨珠感應式；按用途分為前擋、后擋和側窗雨刮器；按安裝方式有固定式和卡扣式。有骨雨刮器結構傳統(tǒng)，無骨的貼合性佳，平行式適用于特定車型，傳統(tǒng)間歇式需手動調(diào)節(jié)，不同類型雨刮器各有特點與適用場景，滿足多樣需求。

有骨雨刮器，擁有“骨骼結構”，由骨架與刮水片等構成，曾是市場主流，如今多見于部分低端車型。因骨架存在，易與玻璃產(chǎn)生摩擦噪音，在貼合曲面玻璃方面表現(xiàn)欠佳。無骨雨刮器則沒有明顯“骨骼結構”，刮片內(nèi)藏彈性鋼片，能更好地貼合擋風玻璃，受力均勻，刮刷時不僅效果好，還幾乎沒有噪音，因此受到眾多車型青睞 。

復合式雨刮器，像三段、五段、九段等類型，巧妙結合了骨架和刮水片的設計，能適應各種不同形狀的玻璃，刮水效果相當出色。

平行式雨刮器，兩根雨刮擺動樣式基本相同，適用于前風擋高度較低、寬高比高于0.7的車型。它的雨刮長度較短，電機負荷小，成本也低，不過副駕上方會存在較大的盲區(qū)。蝶式雨刮器刮刷方向對稱，適合風擋高度較高、寬高比低于0.7的車型。雖然雨刮長度長，電機功率和成本略高，但副駕盲區(qū)小，安全性更有保障。單雨刮則適用于風擋面積較小的車型，比如微型車和跑車，通常借助兩根連桿共同扭動來增加刮刷面積。

傳統(tǒng)間歇式雨刮器最為常見，一般有三段至四段的調(diào)節(jié)模式，駕駛者可依據(jù)雨勢大小和自身視線情況手動調(diào)整刮刷頻率。雨珠感應式雨刮器多見于中高級車型，它能夠根據(jù)雨量大小自動調(diào)節(jié)刮刷速度，不過感應范圍存在一定限制。

前擋雨刮器用于車輛前擋風玻璃，后擋雨刮器負責后擋風玻璃，側窗雨刮器用于側窗玻璃。而固定式雨刮器通過螺絲固定，卡扣式則借助卡扣安裝，安裝便捷。

總之，不同種類的雨刮器各有優(yōu)勢與局限，車主們可以根據(jù)自己的車型、實際需求等因素，挑選出最適合自己愛車的雨刮器，以保障行車過程中的視野清晰與安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）