輪胎并非一概而論地需要火補(bǔ)，當(dāng)輪胎被尖銳物品劃傷且面積較大、漏氣嚴(yán)重時(shí)才需進(jìn)行火補(bǔ) ?；鹧a(bǔ)是把輪胎卸下，用專門膠片附著于破損處烘烤，使膠片與輪胎貼合。相比冷補(bǔ)，它更耐用，但操作有一定危險(xiǎn)性，對(duì)技術(shù)要求高。而且烘烤可能影響輪胎胎冠，尤其是私家車輪胎較薄，火補(bǔ)易造成損傷。所以，需根據(jù)輪胎損傷的實(shí)際程度和情況來決定是否火補(bǔ) 。

火補(bǔ)作為一種較為徹底的補(bǔ)胎方式，有著獨(dú)特的操作流程。首先要將有問題的輪胎從車上拆卸下來，接著把輪胎浸泡在肥皂水中，以此來精準(zhǔn)找出破損之處。隨后，用砂輪把破損處磨毛，讓表面變得粗糙，這樣能增加膠片與輪胎的附著力。再將補(bǔ)胎片小心翼翼地貼于破損處，把烘機(jī)調(diào)整到 110 度，對(duì)著補(bǔ)胎片烘烤 3 到 6 分鐘，直至膠片與輪胎完美貼合。

火補(bǔ)雖然耐用性強(qiáng)，修補(bǔ)后基本不用擔(dān)心重復(fù)漏氣的問題，但也存在明顯的缺點(diǎn)。它對(duì)施工技術(shù)要求極高，一旦火候掌握不當(dāng)，就可能烤焦輪胎，嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命。正因如此，轎車輪胎通常不建議采用火補(bǔ)方式。而貨車輪胎由于自身結(jié)構(gòu)和使用場(chǎng)景的特點(diǎn)，相對(duì)更適合火補(bǔ)這種方式來應(yīng)對(duì)較為嚴(yán)重的破損。

總之，輪胎是否需要火補(bǔ)不能簡單判斷，需綜合考量多方面因素。在面對(duì)輪胎破損時(shí)，車主應(yīng)根據(jù)輪胎的實(shí)際損傷情況、車輛類型等，理性選擇合適的補(bǔ)胎方式，必要時(shí)向?qū)I(yè)人員咨詢建議，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）