汽車修理不一定需要換輪胎，要視輪胎的具體狀況而定。比如輪胎創(chuàng)口瀉氣，補(bǔ)胎后雨天可能再漏氣，修補(bǔ)3 - 5次后通常需更換；胎壁漏氣、胎側(cè)被扎破或刮傷，一般建議更換；若輪胎被扎在胎冠且未扎穿，可由專業(yè)人士判斷是否補(bǔ)胎。總之，輪胎的損傷位置、修補(bǔ)次數(shù)、使用年限和行駛環(huán)境等，都是決定是否換輪胎的關(guān)鍵因素 。

從修補(bǔ)次數(shù)來看，一般補(bǔ)胎3 - 5次后就建議更換輪胎，當(dāng)補(bǔ)胎次數(shù)達(dá)到5 - 6次時(shí)，輪胎強(qiáng)度嚴(yán)重降低，繼續(xù)行駛會存在較大安全隱患，尤其在高速或長時(shí)間行駛時(shí)，爆胎風(fēng)險(xiǎn)大增。特別是那些經(jīng)過多次大面積修補(bǔ)的輪胎，更應(yīng)該及時(shí)更換，或者將其調(diào)整到后輪使用。

輪胎的使用年限也不容忽視。通常輪胎的使用周期為四年或八萬公里，以先到者為準(zhǔn)。因?yàn)檩喬ナ窍鹉z制品，會隨著時(shí)間推移而老化。即便行駛里程未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，但如果輪胎已經(jīng)使用了5年左右，也應(yīng)考慮更換；到了6年，就要仔細(xì)查看老化和磨損程度來決定是否更換。老化嚴(yán)重的輪胎，跑高速和長途時(shí)很容易爆胎。

行駛環(huán)境同樣會影響輪胎是否更換的決策。要是經(jīng)常在高速上行駛，對輪胎的安全性要求更高，補(bǔ)過的輪胎可能難以滿足這樣的需求，所以不建議補(bǔ)胎，盡量更換新輪胎；而在市區(qū)出行，車速相對較低，對輪胎的壓力較小，可根據(jù)輪胎的實(shí)際情況考慮是否補(bǔ)胎 。

總之，汽車修理時(shí)換不換輪胎，需綜合多方面因素審慎判斷。既要關(guān)注輪胎的損傷情況、修補(bǔ)次數(shù)，也要考慮使用年限和行駛環(huán)境等。及時(shí)、正確地做出決策，才能保障行車安全，讓我們的駕駛之路更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）