通用電動汽車使用的輪胎多樣且各有特點。通用股份推出的瑞途新能源輪胎T-EV更耐磨，溝底降噪器優(yōu)化高速噪音，排水主溝設(shè)計排水卓越；千里馬EV1主打安靜、耐磨、節(jié)能，減輕自重同時提升胎面剛性，降低滾阻。此外，即將上市的通用汽車EV還將使用米其林無氣輪胎Uptis，其結(jié)構(gòu)特殊且可針對不同車輛調(diào)整。這些輪胎從不同方面滿足通用電動汽車的需求。

通用股份的瑞途新能源輪胎T-EV在出租車行業(yè)收獲了良好口碑，不少司機反饋四條輪胎能跑超10萬公里，而且耐磨的同時還能起到省電的效果。其抓地性能出色，即便在雨天行駛也能給車輛提供足夠的摩擦力，保障行車安全。溝底降噪器的設(shè)計十分巧妙，能有效減少高速行駛時產(chǎn)生的噪音，為駕乘人員營造更靜謐的環(huán)境。9.0毫米深排水主溝設(shè)計大大提升了排水性能，進一步提升抓地力。

千里馬EV1綠色新能源汽車輪胎也有著獨特優(yōu)勢。它使用量身定制的技術(shù)材料，減少輪胎腔體內(nèi)空氣流動，降低了特定頻率范圍的空腔振動噪聲，駛過跳動路面隔離帶時撞擊聲也大幅消減。自身重量減輕的同時還提升了胎面剛性，降低了滾動阻力，達到歐盟標簽A等級，能有效提升車輛續(xù)航里程。在新能源營運車市場推出的千里馬T-EV輪胎系列，耐磨性能同比提升15%，而在新能源家用車市場推出的新能源靜音棉抗扎胎，還能實現(xiàn)扎釘快速自動修補。

即將應(yīng)用于通用汽車EV的米其林無氣輪胎Uptis同樣令人期待。由特殊材料組成的它，結(jié)構(gòu)新穎，其柔性環(huán)包裹在傳統(tǒng)輪胎胎面中，還可3D打印“充電”。胎面和結(jié)構(gòu)特性可針對不同車輛調(diào)整，預(yù)計2024年量產(chǎn)后，將為通用電動汽車帶來新的體驗。

總之，通用電動汽車不同類型的輪胎，無論是追求耐磨降噪的瑞途T-EV，還是注重安靜節(jié)能的千里馬EV1，亦或是充滿創(chuàng)新的米其林Uptis，都展現(xiàn)了輪胎技術(shù)的發(fā)展與進步，為通用電動汽車的行駛性能提供了有力支撐。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）