AT汽車輪胎即全地形輪胎，是一種適用于越野和公路性能兼顧的輪胎。AT是ALL TERRAIN的縮寫，意為全地形。這種輪胎花紋設(shè)計(jì)粗獷，胎牙間距比公路胎大且花紋更復(fù)雜，能適應(yīng)泥地、沙地等復(fù)雜地形，越野時(shí)抓地力和穩(wěn)定性出色；同時(shí)也具備一定公路性能。不過，相比公路胎，它會(huì)使胎噪增大，降低公路駕駛舒適性。

AT輪胎的胎面設(shè)計(jì)大膽豪放，較大的胎面間隙，能有效彌補(bǔ)公路輪胎在碎石和泥濘路段的性能短板。其復(fù)雜且獨(dú)特的花紋，讓輪胎與地面的摩擦力顯著提升，無論是在松軟的沙地，還是濕滑的泥地，亦或是崎嶇的山路，都能為車輛提供可靠的抓地力，確保車輛穩(wěn)步前行。

在眾多AT輪胎中，像越野之王庫珀推出的AT3，就擁有相對獨(dú)立的大膠塊和曲折寬闊的主排水槽，是典型的A/T輪胎設(shè)計(jì)。它在降低輪胎噪音方面做出了努力，在鋪裝路面和非鋪裝路面性能相對均衡，有著出色的耐磨性，運(yùn)行壽命接近10萬公里，側(cè)向抓地力也很好，鉑金AT3更是能適應(yīng)各種天氣和路況。

AT輪胎正常安裝在汽車上可以使用四年，建議每四年更換一次。購買新輪胎時(shí)要查看生產(chǎn)日期，保質(zhì)期通常為三年。安裝新輪胎后還需重新檢測動(dòng)平衡，防止高速行駛時(shí)車輪抖動(dòng)影響操控性和穩(wěn)定性。另外，輪胎氣壓過高或過低都會(huì)對輪胎造成負(fù)面影響，過高會(huì)減少接觸面積、降低抓地力，過低則會(huì)導(dǎo)致輪胎波浪變形、加速老化。

總之，AT汽車輪胎以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能，為車主在多種路況下的出行提供了保障。它既滿足了越野愛好者挑戰(zhàn)復(fù)雜地形的需求，又兼顧了日常公路行駛的基本性能。在使用過程中，只要車主做好輪胎的保養(yǎng)與維護(hù)，就能讓AT輪胎發(fā)揮出最佳的使用效果，陪伴車輛走過漫長旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）