防扎自修復輪胎是輪胎行業(yè)的新型高科技產(chǎn)品，通過在內(nèi)壁附著軟固態(tài)膠狀的高分子復合材料實現(xiàn)防扎、防爆和自修復功能。這種輪胎能在被直徑6毫米以下尖銳物體刺入時，迅速包裹物體并自動修復穿孔，防止氣體泄漏。它不僅能保障行駛安全，減少漏氣爆胎風險，還具備降噪、緩沖等優(yōu)勢，提升駕駛舒適性。不同品牌的技術雖有差異，但大多基于這一原理。

眾多知名輪胎廠商都推出了防扎自修復輪胎相關產(chǎn)品，它們英文名為“self sea tire” ，業(yè)內(nèi)直譯為“自補輪胎”。比如寶馬曾研制出用于7系轎車的防爆胎，也叫“泄氣保用胎”，里面配備的RSC是一套輪胎安全組件，包含安裝在EH2輪輞上的RSC輪胎和TPI電子警告系統(tǒng)。

這種輪胎的優(yōu)勢十分顯著。在修復能力上，它能快速修復5毫米以下的傷口，一些產(chǎn)品甚至能修復8毫米以內(nèi)的孔洞。就算胎身被扎多個洞，也能正常行駛很長距離，無需頻繁去維修店補胎，為車主節(jié)省了時間與金錢。安全性能方面，嚴格的工藝流程和結構設計，確保自修復層不會脫膠變形，為行車安全保駕護航。它還能防彈跳、緩沖爆胎，大大降低了行駛過程中的風險。

舒適性上，防扎自修復輪胎能有效降低輪胎與地面產(chǎn)生的噪音，緩解高速行駛時輪胎與地面的震動，讓駕駛過程更加平穩(wěn)舒適。耐用性也值得稱贊，高分子復合材料理化性能穩(wěn)定，不會對輪胎的外胎、內(nèi)胎以及氣門芯造成腐蝕，還能降低輪胎溫度，提高耐磨程度，延長輪胎使用壽命。

不過，它也并非十全十美。由于添加了密封膠等材料，相比普通輪胎更重，這可能會使車輛的燃油消耗量有所增加。而且其價格通常也比普通輪胎貴。但總體而言，防扎自修復輪胎憑借其諸多優(yōu)勢，為車主帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗，是輪胎行業(yè)的一次重要創(chuàng)新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）