輪胎更換時間并不固定，一般3至5年或行駛6至8萬公里就需更換。因為輪胎是橡膠制品，時間久了會老化，使用里程多了會磨損。像常跑市區(qū)平坦路面、用車少的情況，6年或8萬公里左右換即可；而常高速行駛或在不平整路面行走，大概4年、3至5萬公里就要換。此外，若出現(xiàn)磨損標記與胎面齊平、胎面花紋深度不足、輪胎受損等情況，也應(yīng)及時更換 。

家用轎車輪胎，一般使用5年或每5 - 6萬km更換較為合適。這是考慮到正常的城市通勤路況以及車輛使用頻率，在這樣的條件下，輪胎的磨損和老化程度較為均衡。而常行駛在山地路面的車輛，其輪胎所受的沖擊力和摩擦力更大，輪胎更換周期可縮短到3年左右。畢竟復(fù)雜的路況對輪胎的考驗更為嚴峻，加速了輪胎的損耗。

當輪胎使用超過5年，會出現(xiàn)變生硬、變薄、磨損嚴重等狀況。從數(shù)據(jù)上看，輪胎老化5年之后，材料強度明顯下降，內(nèi)部粘合強度下降超過50%，輪胎側(cè)面拉伸強度下降20%到30%。即便車輛行駛里程少，為了安全，每5年也最好更換一次輪胎。

除了時間和里程，輪胎的實際狀態(tài)也是重要參考。汽車輪胎磨損標記高度為1.6毫米，載重輪胎為2.4毫米，一旦磨損標記和胎面齊平就應(yīng)及時更換。當胎面花紋深度低于1.6毫米，輪胎的排水、抓地等性能大幅下降，行車風(fēng)險增加。還有輪胎受損，諸如胎面裂縫、鼓包、橡膠缺失、磨損不均勻、被化學(xué)品腐蝕、多次被異物扎到等情況，都需要及時更換輪胎。

總之，輪胎更換不能只看單一因素，要綜合時間、里程以及輪胎實際狀況來判斷。定期檢查輪胎，及時更換，才能保障行車安全，讓我們的出行之路更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）