奔馳汽車玻璃有多種類型，各具特點(diǎn)。前擋風(fēng)玻璃多為濾紫外玻璃，呈淡紫色，有隔熱和隔紫外線功能，能保護(hù)乘客與車內(nèi)物品。側(cè)窗和后擋風(fēng)玻璃一般采用鋼化玻璃，破碎后成均勻小顆粒，安全性高，且后擋風(fēng)玻璃通常帶電加熱絲。此外，奔馳玻璃都有簽名，如C級、E級、S級等風(fēng)擋有模仿“卡爾 - 奔馳”字體的簽名，這些設(shè)計(jì)和特性提升了汽車玻璃的實(shí)用性與獨(dú)特性。

濾紫外玻璃在奔馳汽車前擋風(fēng)玻璃的應(yīng)用中展現(xiàn)出卓越性能。它主要有單片結(jié)構(gòu)型和復(fù)合結(jié)構(gòu)型，單片結(jié)構(gòu)型里的 A 類產(chǎn)品紫外線截止率在 35% - 45% 之間，而復(fù)合結(jié)構(gòu)型更為出色，紫外線截止率大于 99%，堪稱防紫外線玻璃中的佼佼者。這種玻璃能耐受高溫和低溫，無論是酷熱的夏日還是寒冷的冬季，都能穩(wěn)定發(fā)揮作用，為車內(nèi)打造一個舒適且安全的環(huán)境，極大地延長了車內(nèi)裝飾的使用壽命。

奔馳采用的鋼化玻璃堪稱安全典范。它由普通退火玻璃經(jīng)特殊工藝制成，先切割成所需尺寸，加熱到軟化點(diǎn)附近后快速均勻冷卻。如此一來，表面形成均勻壓應(yīng)力，內(nèi)部形成拉應(yīng)力，性能大幅提升。其抗拉強(qiáng)度是普通玻璃 3 倍以上，抗沖擊性更是達(dá)到 5 倍以上。而且，鋼化玻璃破碎后碎片均勻細(xì)小，沒有尖銳尖角，能最大程度減少對車內(nèi)人員的傷害。區(qū)分真假鋼化玻璃也有巧妙方法，透過偏振片，在玻璃邊緣能看到彩色條紋，表層能看到黑白斑點(diǎn)。

奔馳汽車玻璃無論是濾紫外玻璃的實(shí)用功能，還是鋼化玻璃的安全保障，亦或是獨(dú)特的簽名設(shè)計(jì)，都體現(xiàn)了奔馳在汽車玻璃領(lǐng)域的精心考量與卓越追求，為駕乘者帶來了更優(yōu)質(zhì)、更安心的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）