三輪車故障排除需針對不同故障類型進行相應(yīng)檢測維修。比如整車沒電，要先查電源、保險絲等；整車有電但電機不轉(zhuǎn)，可短接控制器上相關(guān)線路判斷電機和控制器情況，再排查轉(zhuǎn)把與剎把。對于無刷電機、轉(zhuǎn)把、剎把以及無刷控制器，也都有各自的檢測方法，像使用萬用表測量特定線路的電壓數(shù)值等，以此精準找出故障原因并加以排除 。

當遇到整車沒電的情況時，我們首先要確認電源是否供電正常。仔細查看保險絲是否熔斷，如果熔斷，需更換相同規(guī)格的保險絲。接著檢查電源內(nèi)部電極連線是否松動或斷裂，電池的電量是否充足以及電池的連接是否穩(wěn)固。若電源本身有電，那么就要著重排查電源線是否破損，以及電源鎖是否能夠正常導(dǎo)通。

要是整車有電但電機不轉(zhuǎn)，我們可以短接控制器上轉(zhuǎn)把正極紅線和轉(zhuǎn)把速度黃線。倘若電機能夠正常運轉(zhuǎn)，那就說明電機和控制器基本沒問題，故障大概率出在轉(zhuǎn)把與剎把上。

對于無刷電機的檢測，我們要先拔開電機與線束插頭，使用萬用表二極管檔測量電機六芯插頭細紅線的數(shù)值，以此判斷電機的基本狀況。在通電狀態(tài)下，用萬用表直流電壓檔測量六芯插頭細黑線與細黃、蘭、綠線的電壓變化，進一步確定電機是否存在故障。

轉(zhuǎn)把的檢測相對簡單，用萬用表20伏電壓檔測量控制器九芯插頭細黑線與細黃線的電壓，根據(jù)測量結(jié)果判斷轉(zhuǎn)把是否正常工作。剎把的檢測同理，用萬用表20伏電壓檔測量控制器九芯插頭細黑線與細紫線的電壓。

而無刷控制器的檢測較為復(fù)雜，一方面要檢測功率管是否損壞，通過萬用表的顯示值判斷上、下功率管的情況；另一方面，在電源導(dǎo)通時，用萬用表電壓檔測量控制器九芯插頭，確保控制器工作正常。

總之，三輪車故障排除需要我們耐心細致地按照不同的檢測方法，對各個部件進行排查。通過準確找出故障點，采取針對性的維修措施，就能讓三輪車恢復(fù)正常運行，保障我們的出行與使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）