華晨寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)并非進(jìn)口，其發(fā)動(dòng)機(jī)零部件很多是在國(guó)內(nèi)加工采購(gòu)的。寶馬5系有進(jìn)口版與國(guó)產(chǎn)版，二者雖都采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但來源有別，進(jìn)口寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)為純德國(guó)進(jìn)口，而華晨寶馬5系在零部件供應(yīng)上選擇國(guó)內(nèi)加工采購(gòu)。不過這并不影響其品質(zhì)，華晨寶馬5系憑借可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，在市場(chǎng)上也收獲了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。

國(guó)產(chǎn)寶馬5系使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)135千瓦，最大扭矩290牛米，最大功率轉(zhuǎn)速處于5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘之間，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1350到4250轉(zhuǎn)每分鐘。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是表現(xiàn)卓越，最大功率為185千瓦，最大扭矩350牛米，最大功率轉(zhuǎn)速在5200到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1450到4800轉(zhuǎn)每分鐘。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，并且匹配性能出色的8at變速箱。

在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的加持下，華晨寶馬5系不僅動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)速度與激情的追求，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。鋁合金缸蓋缸體的運(yùn)用，有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，降低了整車的能耗。而先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，進(jìn)一步提升了燃油效率。

雖然華晨寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)零部件多在國(guó)內(nèi)加工采購(gòu)，但寶馬嚴(yán)格的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量把控體系貫穿始終。從零部件的生產(chǎn)到發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝，每一個(gè)環(huán)節(jié)都遵循著高品質(zhì)的要求。這也使得華晨寶馬5系能在保持產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，更好地貼合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，為消費(fèi)者帶來出色的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）