吉利新混動系統(tǒng)首次搭載的車型因不同混動系統(tǒng)而有差異。其中，吉利 EM-i 混動系統(tǒng)首次搭載在吉利銀河星艦 7 上，它在 EM-P 基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整，主打性價比；雷神 EM-P 超級電混系統(tǒng)首搭于吉利銀河全新混動旗艦轎車，以沖擊高端新能源市場；而在 2021 廣州車展發(fā)布的星越 L 雷神 Hi·X 油電混動版，則是吉利一款全新混動系統(tǒng)的首款搭載車型 。

先來說說吉利銀河星艦 7 所搭載的 EM-i 混動系統(tǒng)。它在發(fā)動機(jī)方面做出改變，排量維持不變，但由渦輪增壓轉(zhuǎn)變?yōu)樽匀晃鼩?，變速箱也?3 擋 DHT 混動變速箱變成單擋 DHT 變速箱。這樣的調(diào)整讓其在油耗和穩(wěn)定性方面有著突出表現(xiàn)，更契合追求性價比的消費者需求，為市場帶來新的選擇。

再看雷神 EM-P 超級電混系統(tǒng)，吉利將它首次應(yīng)用于銀河全新混動旗艦轎車，可謂意義非凡。從諜照細(xì)節(jié)到技術(shù)配置，都透露著吉利沖擊高端新能源市場的決心。該混動系統(tǒng)具有強(qiáng)大優(yōu)勢，動力輸出強(qiáng)勁，能耗更低，續(xù)航能力超長。這一系統(tǒng)的首搭，無疑會極大提升這款轎車的市場競爭力，使其在高端新能源領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。

而星越 L 雷神 Hi·X 油電混動版，作為 2021 廣州車展發(fā)布的車型，是吉利另一款全新混動系統(tǒng)的“先行者”。它的出現(xiàn)，為吉利混動車型家族注入新的活力，也展示了吉利在混動技術(shù)研發(fā)上的積極探索。這款車憑借全新混動系統(tǒng)，在動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性之間尋得平衡，為消費者帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗。

總之，吉利不同的新混動系統(tǒng)在各自首次搭載的車型上發(fā)揮著獨特作用。無論是追求性價比、沖擊高端市場，還是在常規(guī)混動領(lǐng)域探索，都展現(xiàn)出吉利在混動技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊與創(chuàng)新精神，也為消費者提供了多樣化的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）