2018款雷克薩斯ES300h的電池組有著諸多亮點。它采用全新鎳氫電池組與新型電極材料，極大改善了充電性能。通過優(yōu)化內(nèi)部布局并搭配小型冷卻系統(tǒng)，電池組體積減小10%，合理安裝在后排座椅下，既不占用后備箱空間，又延長了使用壽命。此外，新款電池讓燃油經(jīng)濟性得以提高，且電池壽命基本與車同壽，還有10年25萬公里的質(zhì)保 。

全新的電極材料是這款電池組的一大功臣，它如同一位技藝精湛的工匠，將充電過程變得更加高效流暢，大大提升了電池的充電性能，使得車輛在能量補充環(huán)節(jié)更加迅速。內(nèi)部布局的優(yōu)化與小型冷卻系統(tǒng)的運用堪稱絕妙搭配。小型冷卻系統(tǒng)宛如一位貼心的“溫度管家”，精準調(diào)控電池組的工作溫度，讓電池在適宜的環(huán)境中穩(wěn)定運行，進而延長了使用壽命；而優(yōu)化后的布局使得電池組尺寸減小，巧妙地安置在后排座椅下方，在不占用后備箱寶貴空間的同時，還為車輛的整體空間布局優(yōu)化貢獻了力量。

在提升燃油經(jīng)濟性方面，新款電池可謂功不可沒。相比之前，WLTC循環(huán)工況下百公里綜合油耗顯著降低，從4.86L/100km降至4.49L/100km，為車主節(jié)省了不少燃油成本。并且，雷克薩斯提供的10年25萬公里電池質(zhì)保，如同給消費者吃下了一顆“定心丸”，讓大家在使用過程中無需過多擔憂電池的損耗問題。

總之，2018款雷克薩斯ES300h的電池組在性能、空間利用、燃油經(jīng)濟性以及質(zhì)保等方面都表現(xiàn)出色，無論是日常通勤還是長途旅行，都能為用戶帶來可靠且舒適的使用體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）