Q5L和Macan的變速箱不相同。雖說二者均配備7擋雙離合變速箱，然而“出身”有別。Q5L的雙離合變速箱由大眾集團制造，Macan的則是保時捷自主研發(fā)。這一差異使得兩款車在性能與駕駛體驗上各有千秋。制造來源不同意味著設(shè)計理念、工藝等方面存在區(qū)別，進而讓它們在換擋平順性、動力傳輸?shù)确矫娉尸F(xiàn)出不一樣的特質(zhì)。

Q5L配備的DL382變速箱，在傳動平穩(wěn)性上表現(xiàn)出色，離合器片散熱良好，擁有不錯的燃油經(jīng)濟性。它能實現(xiàn)經(jīng)濟模式下的空擋滑行，在換擋控制的細膩程度上也有一定優(yōu)勢，讓駕駛者在日常駕駛中感受到舒適、流暢的體驗。

而Macan的DL501變速箱，雖然在某些方面稍遜于Q5L的變速箱，但它每檔的傳動比設(shè)計有著獨特優(yōu)勢，并且經(jīng)過保時捷的精心調(diào)校，運動屬性更為強烈。當(dāng)駕駛者深踩油門，變速箱迅速而干脆的降檔響應(yīng)，能帶來激情四溢的駕駛感受，更符合保時捷品牌一貫的運動調(diào)性。

此外，Macan的PDK變速箱是與全球三大變速箱供應(yīng)商ZF合作開發(fā)的成果，具備非常高的穩(wěn)定性，有著出色的可靠性和耐用性，這也為其優(yōu)秀的駕駛體驗提供了堅實的保障。

綜上所述，盡管Q5L和Macan都采用7擋雙離合變速箱，但由于“出身”和調(diào)校的不同，兩款車的變速箱在實際表現(xiàn)上存在明顯差異。Q5L的變速箱更偏向于日常駕駛的舒適性與經(jīng)濟性，而Macan的變速箱則更側(cè)重于激發(fā)駕駛者的操控?zé)崆椋宫F(xiàn)出運動車型的特質(zhì) 。它們各自滿足了不同消費者對于駕駛體驗的追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）