宋Pro方向盤(pán)發(fā)出吱吱聲，原因多樣。轉(zhuǎn)向柱與腳墊的摩擦，可能是后裝腳墊過(guò)大接觸轉(zhuǎn)向柱所致；氣囊游絲故障，像游絲斷裂或插頭未插好會(huì)引發(fā)異響；轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量也會(huì)產(chǎn)生聲音；方向機(jī)防塵套漏油同樣可能導(dǎo)致；轉(zhuǎn)向機(jī)故障，如配合間隙大也會(huì)造成吱吱聲。諸多因素都可能引發(fā)這一現(xiàn)象，出現(xiàn)問(wèn)題建議及時(shí)去 4S 店檢測(cè)維修。

轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦，是較為常見(jiàn)的一個(gè)原因。不少車(chē)主喜歡為愛(ài)車(chē)加裝各種腳墊，若后裝的腳墊尺寸過(guò)大，在日常駕駛過(guò)程中，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，腳墊就容易與轉(zhuǎn)向柱發(fā)生接觸，二者摩擦之下，便會(huì)產(chǎn)生惱人的吱吱聲。遇到這種情況，車(chē)主可以先嘗試調(diào)節(jié)腳墊的位置，讓它與轉(zhuǎn)向柱保持合適的距離。若調(diào)節(jié)后依然有聲音，那就需要更換一塊尺寸合適的腳墊。

方向盤(pán)內(nèi)的氣囊游絲故障也不容小覷。氣囊游絲就如同一個(gè)紐帶，連接著方向盤(pán)上的眾多功能部件。當(dāng)它出現(xiàn)斷裂或者插頭沒(méi)有插好的情況時(shí)，方向盤(pán)在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)吱吱聲。這種問(wèn)題相對(duì)復(fù)雜一些，需要拆開(kāi)方向盤(pán)進(jìn)行仔細(xì)檢查，確定故障后及時(shí)更換或固定氣囊游絲。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化以及出現(xiàn)曠量，同樣會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)發(fā)出異常聲響。球頭長(zhǎng)期使用，會(huì)逐漸磨損老化，出現(xiàn)曠量后，在轉(zhuǎn)向時(shí)就會(huì)產(chǎn)生吱吱聲。解決這個(gè)問(wèn)題，需要更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，并且為了確保車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性和安全性，更換后還需進(jìn)行四輪定位。

方向機(jī)防塵套漏油，也可能是造成方向盤(pán)吱吱響的“元兇”之一。防塵套一旦漏油，內(nèi)部的部件得不到良好的潤(rùn)滑和保護(hù)，在轉(zhuǎn)向操作時(shí)就容易出現(xiàn)摩擦聲。此時(shí)，車(chē)主可以選擇更換防塵套，或者先采取重新打黃油的臨時(shí)措施，但之后還是要盡快更換防塵套。

而轉(zhuǎn)向機(jī)故障引起的吱吱聲，一般表現(xiàn)為打方向時(shí)傳來(lái)“滋滋”的聲音，這通常是轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部配合齒輪間隙過(guò)大導(dǎo)致的，這種情況需要專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行檢查，并可能要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。

總之，宋Pro方向盤(pán)發(fā)出吱吱聲是由多種原因造成的。面對(duì)這些情況，車(chē)主切不可掉以輕心，應(yīng)及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)的4S店進(jìn)行檢測(cè)維修，確保車(chē)輛行駛安全，讓駕駛過(guò)程更加順暢舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）