辨別汽車是否有積碳，可以從車輛的啟動(dòng)、怠速、動(dòng)力、油耗以及排氣管等方面的表現(xiàn)來判斷。積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，比如冷啟動(dòng)困難，排除電池等問題后，很可能是積碳過多；怠速時(shí)車輛抖動(dòng)有雜音，也可能存在積碳。動(dòng)力上，加速不順暢、超車?yán)щy，且油耗莫名升高，都可能與積碳有關(guān)。此外，查看排氣管，若有黑色油污或沉淀物，也暗示著積碳情況。

除了上述明顯的表現(xiàn)外，還有一些細(xì)節(jié)也能幫助我們辨別積碳。比如，當(dāng)我們?cè)诘退傩旭倳r(shí)，穩(wěn)住油門將時(shí)速控制在15左右，若車輛出現(xiàn)“一頓一頓”的不平穩(wěn)動(dòng)力輸出，這大概率是節(jié)氣門積碳過多，影響了空氣的順暢進(jìn)入和油氣的混合比例。

在急加速超車、上陡坡這類需要“降檔”加速的工況下，如果“渦輪遲滯”現(xiàn)象更明顯，動(dòng)力響應(yīng)變慢或者輸出遲緩，那么進(jìn)氣門背部、火花塞、噴油嘴處可能積碳較多，導(dǎo)致燃油噴射和燃燒過程受到阻礙。

另外，一段時(shí)間內(nèi)油耗若緩慢且持續(xù)升高，在同樣的用車工況下行駛里程卻減少，這也可能是缸內(nèi)積碳過多，使得汽油無法充分燃燒，能量沒有得到有效利用。

從專業(yè)檢測角度來說，一種是通過眼睛查看。拆下進(jìn)氣軟管能查看節(jié)氣門積碳情況，而活塞頂部和氣門的積碳則需借助內(nèi)窺鏡，但非專業(yè)人士可能難以準(zhǔn)確判斷。另一種是用電腦檢測，這種方式無需專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技能，不過一般只能檢測節(jié)氣門的積碳狀況。

總之，辨別汽車是否有積碳，既可以通過日常駕駛中的種種現(xiàn)象來察覺，也可以借助專業(yè)的檢測手段。了解這些辨別方法，有助于我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)積碳問題，讓汽車保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）