測(cè)量輪胎外徑可以采用實(shí)際測(cè)量和公式計(jì)算兩種方式。實(shí)際測(cè)量有游標(biāo)卡尺、激光、滾輪、投影等方法，游標(biāo)卡尺操作簡(jiǎn)便但精度一般，激光測(cè)量精度高但成本不菲，滾輪測(cè)量易受摩擦力干擾，投影測(cè)量需特定設(shè)備；而公式計(jì)算則是“D = 輪轂的直徑 + 輪胎寬度 × 扁平比 × 2 ”，只需明確輪胎寬度、扁平比和輪轂直徑等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。不同方式各有優(yōu)劣，適用于不同場(chǎng)景需求 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)實(shí)際測(cè)量的幾種常見(jiàn)方法。游標(biāo)卡尺測(cè)量法，操作相對(duì)簡(jiǎn)單，只需將卡爪置于輪胎兩側(cè)最寬處，就能測(cè)量出直徑，精度大概在 1 毫米左右。不過(guò)，它受操作人員的影響較大，不同人測(cè)量可能會(huì)有一定偏差。

激光測(cè)量法，利用激光測(cè)距儀進(jìn)行非接觸式測(cè)量，精度能達(dá)到 0.1 毫米甚至更高。但該方法所使用的設(shè)備成本高昂，一般個(gè)人很少會(huì)配備。

滾輪測(cè)量法，是讓輪胎在已知直徑的滾輪上滾動(dòng)，以此來(lái)計(jì)算輪胎外徑，精度約為 2 毫米。然而，摩擦力等因素會(huì)對(duì)測(cè)量結(jié)果產(chǎn)生影響。

投影測(cè)量法，需將輪胎投影到平面上，通過(guò)測(cè)量投影直徑來(lái)計(jì)算外徑，精度在 0.5 毫米左右。只是這種方法需要特定的設(shè)備才能完成測(cè)量。

再講講公式計(jì)算法。要運(yùn)用“D = 輪轂的直徑 + 輪胎寬度 × 扁平比 × 2 ”這個(gè)公式，首先要明確各項(xiàng)數(shù)據(jù)。輪胎寬度指的是輪胎與地面接觸那一面的寬度數(shù)值，單位通常是毫米；扁平比是輪胎厚度與寬度的比例關(guān)系，以百分比形式呈現(xiàn)；輪轂直徑就是輪轂尺寸大小，單位為英寸。只要準(zhǔn)確獲取這些數(shù)據(jù)，就能輕松算出輪胎外徑。

總之，無(wú)論是實(shí)際測(cè)量還是公式計(jì)算，都能幫助我們獲取輪胎外徑數(shù)據(jù)。實(shí)際測(cè)量能直接得到結(jié)果，但可能受到各種因素干擾；公式計(jì)算相對(duì)簡(jiǎn)便，但依賴數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。在實(shí)際應(yīng)用中，我們要根據(jù)具體情況，選擇最合適的方法來(lái)測(cè)量輪胎外徑 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）