兩驅(qū)和四驅(qū)的不同體現(xiàn)在驅(qū)動方式、差速器數(shù)量、動力性、操控性、通過性、經(jīng)濟性和成本等多個方面。兩驅(qū)只有兩個車輪是驅(qū)動輪，分為前驅(qū)和后驅(qū)，結(jié)構(gòu)相對簡單，經(jīng)濟性較好，適合平坦路況；四驅(qū)四個車輪都能提供動力，有全時、分時和適時等類型，動力和通過性強，能應(yīng)對復(fù)雜路況，但成本高、油耗大?？傊?，二者各有優(yōu)劣，消費者可按需選擇 。

從結(jié)構(gòu)和原理來看，兩驅(qū)車的前驅(qū)結(jié)構(gòu)緊湊，車內(nèi)空間相對寬敞，動力傳遞直接高效；后驅(qū)則技術(shù)成熟，車輛行駛穩(wěn)定性佳。而四驅(qū)車由于要實現(xiàn)四輪驅(qū)動，結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，需要額外的傳動裝置和差速器來協(xié)調(diào)各車輪的動力分配。

在動力性方面，四驅(qū)車優(yōu)勢明顯。爬坡時，四輪驅(qū)動能提供更大的抓地力和扭矩，輕松征服陡坡；起步和加速階段，四輪同時發(fā)力，動力輸出強勁且平穩(wěn)。相比之下，兩驅(qū)車在這些場景中會略顯遜色。

操控性上，兩驅(qū)車存在一定特點。前驅(qū)車容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，后驅(qū)車則可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的問題。四驅(qū)車憑借四個車輪的協(xié)同工作，在轉(zhuǎn)向時能更好地保持車身姿態(tài)，操控穩(wěn)定性更高。

通過性是四驅(qū)車的一大亮點。面對泥濘、雪地、沙地等復(fù)雜路況，四驅(qū)系統(tǒng)能將動力合理分配到各個車輪，使車輛具備更強的脫困能力。兩驅(qū)車在這類路況下，往往會因為驅(qū)動輪附著力不足而陷入困境。

經(jīng)濟性層面，兩驅(qū)車更勝一籌。由于結(jié)構(gòu)簡單，能量損失少，燃油經(jīng)濟性更好，日常使用成本較低。四驅(qū)車因傳動結(jié)構(gòu)復(fù)雜，能量損耗多，油耗相對較高。

成本方面，四驅(qū)車的制造成本更高，零部件更多且復(fù)雜，后期的養(yǎng)護和維修費用也水漲船高。兩驅(qū)車則在這方面具有成本優(yōu)勢。

總之，兩驅(qū)和四驅(qū)各有長短。消費者應(yīng)根據(jù)自身的實際需求、駕駛習慣以及日常使用路況等因素綜合考量，做出最適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）