正確調(diào)整寶馬正時，需依不同車型，按特定步驟并借助專用工具操作。首先要將發(fā)動機轉(zhuǎn)到第一缸上止點位置，插入飛輪正時銷固定飛輪，同時確認凸輪軸凸角狀態(tài)。之后安裝凸輪軸對準工具，給正時鏈預加張力。部分車型還有特殊要求，如調(diào)整曲軸鏈輪鍵槽位置、排空液壓鏈輪張緊器油液等。正時調(diào)整準確對發(fā)動機性能至關(guān)重要，關(guān)乎動力、油耗、排放等多方面表現(xiàn) 。

在確認發(fā)動機處于第一缸上止點位置并固定好飛輪后，要著重留意凸輪軸的狀態(tài)。進氣凸輪軸雙平面截面上端為圓形，在1號缸點火上止點時，圓形截面需朝上；排氣凸輪軸氣缸蓋雙平面截面上，圓弧面朝上且缺口朝向排氣歧管。這一步驟十分關(guān)鍵，直接影響著后續(xù)的正時調(diào)整精度。

接著，在進氣凸輪軸上安裝專用扳手，然后逆時針轉(zhuǎn)動。若進氣凸輪軸和進氣調(diào)節(jié)裝置無固定連接，就將其轉(zhuǎn)至最底端。排氣凸輪軸也同樣如此操作。之后安裝進氣和排氣凸輪軸定位工具，若定位工具能緊貼氣缸蓋安裝且無間隙，或者進氣側(cè)突出量符合要求，那就說明配氣正時調(diào)整正確；若不符合標準，便要松開排氣、進氣調(diào)節(jié)裝置的螺栓，重新安裝直至無間隙。

安裝鏈條張緊器時，有的車型如318iS/Coupe(E36)和318tiCompact(E36)，需在安裝液壓鏈輪張緊器前排干油液，推進張緊器直到鎖緊墊圈到位并重復兩次，同時要注意緊固曲軸皮帶輪螺栓，且該螺栓力矩為330牛·米，并且僅可使用一次。

整個調(diào)整過程中，每一個細節(jié)都不容小覷。精確按照車型對應的步驟，借助專業(yè)工具完成調(diào)整，才能讓寶馬發(fā)動機的正時處于最佳狀態(tài)。正確的正時調(diào)整，能夠提升發(fā)動機動力輸出，降低油耗，減少排放，為車輛的良好運行提供堅實保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）