飛輪損壞的原因主要包括操作不當(dāng)、離合器問(wèn)題、飛輪自身磨損及部件不平衡等。駕駛中頻繁半離合、急剎車等不當(dāng)操作，會(huì)使飛輪與離合器間摩擦加??；離合器片磨損、壓盤壓力不足致其打滑，會(huì)損傷飛輪；飛輪齒圈受啟動(dòng)沖擊、工作面因速度差產(chǎn)生的滑動(dòng)摩擦等，會(huì)造成自身磨損；曲軸、飛輪等部件不平衡，也會(huì)影響飛輪正常運(yùn)轉(zhuǎn)，最終導(dǎo)致?lián)p壞 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)操作不當(dāng)這一因素。在駕駛過(guò)程里，頻繁半離合是個(gè)很不好的習(xí)慣。當(dāng)駕駛員長(zhǎng)時(shí)間讓離合器處于半離合狀態(tài)時(shí)，飛輪與離合器之間始終保持著較大的摩擦力，就如同砂紙不斷打磨物體表面，久而久之，飛輪的磨損速度大幅加快。還有急剎車這種情況，急剎車瞬間會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊力，這股力量會(huì)傳遞到飛輪上，對(duì)飛輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成沖擊，長(zhǎng)期這樣，飛輪很容易出現(xiàn)損壞。

再講講離合器問(wèn)題。離合器片若是嚴(yán)重磨損，它與飛輪之間的摩擦力就會(huì)不穩(wěn)定，導(dǎo)致離合器打滑。而離合器壓盤壓力不足時(shí)，同樣會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。打滑過(guò)程中，飛輪要承受異常的扭力和熱量，這對(duì)飛輪的損害極大，很可能會(huì)讓飛輪表面出現(xiàn)燒灼、變形等問(wèn)題。

飛輪自身磨損也不容忽視。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，飛輪齒圈要承受啟動(dòng)電機(jī)齒輪的沖擊，要是經(jīng)常啟動(dòng)車輛，齒圈就容易磨損。而且在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若有灰塵顆?；烊耄p情況會(huì)更嚴(yán)重。另外，飛輪工作面在離合器分合瞬間，由于速度差會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，正常情況下就有一定磨損，要是駕駛操作不當(dāng)，比如離合器無(wú)自由行程等，磨損會(huì)進(jìn)一步加重。

部件不平衡也是一大關(guān)鍵因素。曲軸、飛輪和離合器等部件如果不平衡，在車輛行駛時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生異常震動(dòng)。這種震動(dòng)會(huì)不斷沖擊飛輪，破壞飛輪的穩(wěn)定性，影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間一長(zhǎng)，飛輪也就容易損壞了。

總之，飛輪損壞是多種不利因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是操作習(xí)慣、離合器狀態(tài)，還是飛輪自身情況及部件間的平衡，都對(duì)飛輪的壽命有著重要影響。我們?cè)谌粘Ｊ褂弥幸嘧⒁膺@些方面，才能更好地保護(hù)飛輪。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）