福特翼搏的動(dòng)力性能不錯(cuò)，能滿足不同消費(fèi)者的需求。它全系提供 1.5L、1.0T 和 2.0L 三款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L 技術(shù)成熟穩(wěn)定，適合追求燃油經(jīng)濟(jì)性的群體；1.0T 技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，能帶來駕駛樂趣；2.0L 動(dòng)力充沛，適合對車輛性能有高要求的用戶。并且，其傳動(dòng)系統(tǒng)匹配良好，在不同路況下都能提供可靠舒適的駕駛體驗(yàn)。

先來說說這臺(tái) 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 81 千瓦，最大扭矩 140 牛米。這樣的參數(shù)，讓它的動(dòng)力輸出接近普通 1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)。而且翼搏整備質(zhì)量 1.3 噸左右，并不會(huì)出現(xiàn) “小馬拉大車” 的尷尬局面。與之匹配的 6 速 PowerShift 雙離合變速器更是一大亮點(diǎn)，傳動(dòng)效率頗高，換擋過程十分平順，在日常城市通勤中，能夠輕松應(yīng)對走走停停的路況，為駕駛者帶來舒適的駕駛感受，同時(shí)也保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。

1.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)則展現(xiàn)出了別樣的魅力。它技術(shù)先進(jìn)，比功率在全球都處于領(lǐng)先地位。別看它排量小，動(dòng)力表現(xiàn)卻不容小覷。最大功率 92kW，最大扭矩 170N·m，0 - 100 公里/小時(shí)加速時(shí)間約 12s。并且通過一系列先進(jìn)技術(shù)，車內(nèi)的 NVH 表現(xiàn)與四缸機(jī)相近，在提供駕駛樂趣的同時(shí)，也保證了車內(nèi)的靜謐性，讓駕駛者在享受速度激情時(shí)，免受過多噪音干擾。

2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)無疑是翼搏動(dòng)力系統(tǒng)中的 “強(qiáng)者”。最大功率 125kW，峰值扭矩 202N·m，動(dòng)力十分充沛，油門響應(yīng)迅速。搭配的 6AT 自動(dòng)變速箱，換擋邏輯清晰。再加上適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的助力，兩驅(qū)和四驅(qū)之間自動(dòng)切換，面對一些復(fù)雜道路也能輕松應(yīng)對。其低速扭矩優(yōu)秀，功率和扭矩參數(shù)比同級別 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)更出色，駕駛感受極佳。

總之，福特翼搏憑借這三款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)以及出色的傳動(dòng)系統(tǒng)，在動(dòng)力性能方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。無論是城市日常駕駛，還是偶爾的復(fù)雜路況挑戰(zhàn)，它都能應(yīng)對自如，滿足不同消費(fèi)者在不同場景下的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）